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本实用新型公开了一种可稳定支撑的汽车用减震支架，涉及汽车零部件技术领域,包括支撑板，本实用新型当支撑板受到汽车零部件的重力做下降的移动时，可使阻尼弹簧一对下降的力做初步的缓冲和泄力，此时支撑板底端左右两侧铰接的连接杆受到下压力后而使连接杆做右侧展开的倾斜运动，此时可使连接杆尾端连接的滑块沿着滑杆做右侧的滑动，当滑块做滑动时可使滑杆受到伸缩弹簧一的伸缩力而对移动的滑块做移动的缓冲做回复，达到对重力的第二次泄力，当支撑板下降到阻尼弹簧二处时，阻尼弹簧二和伸缩弹簧二的设置可再次对左右倾斜的下压力做进一步的缓冲和泄力，进一步的提高减震的效果，减少振动产生的效果减少对汽车造成的损坏。

本实用新型公开了一种具有缓冲保护结构的汽车减震支架，涉及汽车零部件技术领域,包括缓冲板，本实用新型当缓冲板受到下降的压力时，此时可使连接杆二左侧铰接的固定轴和固定块二与固定板做两侧的展开运动，当固定板做移动时可使底端的滑块二沿着滑杆二向中部做推动，当滑块二做移动时伸缩弹簧二的伸缩力可对移动的滑块二做弹性的推挤回复，此时可对移动的滑块二做运动的缓冲，当滑块二移动时可使固定板左右两侧铰接的连接杆一做同步的左侧移动，此时可使连接杆一左侧连接的滑块一沿着固定杆做滑动，此时伸缩弹簧一的伸缩力可对滑动的滑块一做回复，从而能够对缓冲板的下压力和左右摆动力提供缓冲力，减少振动产生的颠簸而对车辆造成损伤。