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本实用新型公开了一种汽车减震器端盖拆装工装，其技术方案包括：拆装底座和升降座，所述拆装底座顶部两侧均安装有油缸，所述油缸输出轴顶部安装有升降座，所述升降座顶部中间设有定位孔，所述升降座顶部两侧均通过滑槽安装有装夹架，两侧所述装夹架相邻一侧靠近底部均安装有侧座，两侧所述侧座相邻一侧均插接有插柱，所述插柱末端安装有定位套，所述定位套底部设有定位槽。一种汽车减震器端盖拆装工装解决了现有的汽车减震器端盖的拆装主要依靠敲打的方式，敲打操作较为繁琐，且很容易敲打至汽车减震器，影响汽车减震器的使用寿命的问题，降低了汽车减震器端盖拆装所需时间，从而降低了汽车减震器的受损几率。

本实用新型涉及牵引橡胶堆拆装技术领域，且公开了一种牵引橡胶堆拆装工作台，包括工作台主体，工作台主体的顶端固定焊接有两个放置板，两个放置板的内部均活动连接有若干冶具块，若干冶具块的底端均固定安装有定位杆，环形框的外壁滑动连接有两个撑板，两个撑板的内部均活动连接有收集板，两个撑板的两侧均固定焊接有拉手。该牵引橡胶堆拆装工作台，通过通过吊机等辅助器械将牵引橡胶堆吊起，将牵引橡胶堆缓缓放在放置板上的冶具块上，来达到支撑牵引橡胶堆的效果，两个放置板之间留有间距，可以留有操作空间，可以达到便捷操作的效果，解决了现场作业采用简易木栈板作为作业平台，存在作业空间受限，工装翻转吃力，气管接头易损坏的问题。