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本发明公开了一种基于力电耦合参数的车载EPR电缆绝缘老化评估方法，包括以下步骤：测量EPR电缆绝缘层的断裂伸长率，测量EPR电缆绝缘层的介电损耗角正切值，计算EPR电缆绝缘层的力电耦合参数，根据EPR电缆绝缘层的力电耦合参数评估电缆绝缘老化程度。本发明的有益效果在于：通过测量EPR电缆绝缘的断裂伸长率，介电损耗角正切值，获得EPR电缆绝缘老化后在力学性能和电学性能上的变化表征，进一步计算电缆护层的力电耦合参数，可以实现对车载EPR电缆绝缘的老化程度评估。本方法高效便捷，可针对长期运行的车载EPR电缆绝缘老化程度进行正确评估，评估结果可作为指导列车线路检修的参考，有效保障列车运行安全。

本发明为一种基于多尺度老化因子的交联聚乙烯电缆绝缘状态评估方法，本发明第一步对交联聚乙烯电缆样品进行绝缘老化模拟；第二步对交联聚乙烯电缆样品进行断裂伸长率测试、泄漏电流测试和局部放电测试；第三步计算交联聚乙烯电缆样品的机械老化因子和电气老化因子；第四步计算交联聚乙烯电缆样品的多尺度老化因子；第五步根据多尺度老化因子评估交联聚乙烯电缆样品的绝缘状态，为确保交联聚乙烯电缆的安全可靠运行奠定基础。

本发明公开了一种基于多尺度空间谱图信息的EPR电缆服役年限估算方法，包括步骤：采集实际运行电缆与待检测电缆的局部放电谱图信息、提取老化特征因子和根据老化特征因子估算待检测电缆的服役年限。本发明能够准确、高效地估算EPR电缆服役年限，大量地降低检修工作量。