专利交易市场

本实用新型涉及时序器技术领域，特别是一种高散热电源时序器，包括时序器本体，所述时序器本体的一侧开设有进风槽，所述时序器本体的一侧固定连接有冷却箱，所述冷却箱的一侧固定安装有散热风机，所述散热风机的出风口处通过管道固定连接有三通管。本实用新型的优点在于：通过所述进风槽、冷却箱、散热风机、三通管、冷却管、输送管、喷风罩和吸热板的配合设置，能够快速的对所述时序器本体的内部进行散热工作，从而使得该时序器的散热效果较为良好，避免了热量聚集在所述时序器本体的内部而导致时序器本体温度过高的情况，进而避免了高温对所述时序器本体内部元件的影响，达到了保证该时序器使用寿命的效果。

本发明属于储能电源管理领域，涉及数据分析技术，用于解决现有技术无法对储能电源运行参数的数值进行优化分配的问题，具体是基于优化分配的储能电源管理系统及方法，包括电源管理平台，所述电源管理平台通信连接有分配测试模块、衰减分析模块、优化分析模块、性能评估模块以及数据库；分配测试模块用于对储能电源的运行参数进行测试分析：将储能电源标记为测试对象，生成测试周期，获取测试对象的测试系数CS；将所有测试对象的测试系数CS通过电源管理平台发送至衰减分析模块；本发明可以对储能电源的运行参数进行优化分析，通过优化范围为分配参数进行运行数值分配，降低储能电源在运行时的衰老速率。

本发明公开了一种新能源汽车低压电源管理系统及管理方法，包括DCDC控制器、DCDC变换器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载、应急电源和继电器，DCDC控制器通过控制信号线与DCDC变换器连接，DCDC变换器通过高压线束与动力电池组连接，整车控制器通过控制信号线与继电器连接；DCDC控制器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载通过低压线并联，且作为整体与DCDC变换器通过低压线串联；应急电源、继电器通过低压线串联，且作为整体与整车控制器通过低压线并联；DCDC控制器、车身控制器通过低压线并联，且作为整体与应急电源通过低压线串联。采用本发明能提升整车在OFF档后的低压供电能力，提升新能源汽车的性价比。

本实用新型公开了一种电机监控设备用电源，包括保护机构，保护机构的内侧固定安装有螺栓，螺栓的内部螺纹安装有电源本体，电源本体的侧面开设有卡槽，卡槽的内部可拆卸安装有防护组件，保护机构的左右两端均固定安装有套接块，保护机构正面的底端固定安装有限位环。本实用新型利用升降组件可以对垫脚进行一定高度下的调节，从而来适应不同高度下的安装需求，降低了整体装置的安装局限性，并且操作简单，相应的也提高了装置的实用性,利用升降组件配合防护组件可以对整体进行侧面的保护，防止鼠兽进入到其底部对相关的部件以及导线进行啃食，从而来提高了装置整体的防护性能，进一步的提高了装置整体在运行中的安全性。