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本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种用于铁路车辆风电自动对接和分离的定位装置，包括设置在车辆前端部、车辆后端部和火车头后端部的机械对接体，机械对接体的对接面上设置有第一凸起部和第一凹陷部，所述第一凸起部远离对接面的一端设置有使相邻车辆的其中一车辆上的第一凸起部能够顺利插入另一车辆的第一凹陷部中的导向部，相邻两车辆的机械对接体水平时，两个机械对接体能够旋转180度对称，使得相邻两个车辆的机械对接体第一凸起部能够分别插入对应机械对接体的第一凹陷部中，从而完成了机械对接体的对接工作，通过导向部使得机械对接体的第一凸起部能够顺利的插入到第一凹陷部中，实现对位工作，当完全插入后则实现了定位。