本发明提供了一种协同射流机翼，涉及航空气动技术领域，包括翼身、吹气装置、吸气装置、激励器和底板；翼身呈中空型；吹气装置和吸气装置均与翼身连接；底板和翼身的底部连接；吹气装置上设置有射流吹气口；吸气装置上设置有射流出气口；激励器包括第一离心压气机和第二离心压气机；第一离心压气机和第二离心压气机均设置在底板上。该协同射流机翼将底板与翼身结合，维持翼型整体气动外形；融合了激励器、吹气装置和吸气装置，整个机翼一体化设计，结构清晰，操作简单。相比复杂的外接气源方式，内置气源具有高适应性、高可靠性以及更广泛的应用前景。
📄 2023104627567
📂 B64C21_02
👤 西华大学
📅 2023-04-26
本发明涉及隧道领域，具体公开了铁路隧道空气震荡控制器，包括设置在隧道内壁上的弧形的控制单元，所述控制单元包括外壳体，所述外壳体内设有若干层隔板，每层隔板上均设有若干进气孔和若干缓冲机构，所述缓冲机构包括安装槽、第一弹簧和缓冲片，所述安装槽设置在隔板底部，第一弹簧设置在安装槽中，缓冲片设置在第一弹簧上，缓冲片与进气孔交替排布，缓冲片呈向下弯曲的部分球面；两层隔板之间形成有缓冲空腔，外壳体的两侧设有若干排气孔。本发明的目的在于解决列车进入隧道时引起空气震荡的技术问题。
📄 2020107353989
📂 F15D1_00
👤 林耀耿
📅 2020-07-28
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