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本实用新型公开了汽车车桥加工用成型平台，包括底板，所述底板的顶部表面两侧设有连接板，且连接板的顶部表面设有成型模具，所述成型模具的底部表面中间位置处安装有气缸，所述成型模具的底端上表面开设有凹槽，且凹槽的内部设有推料板，所述气缸的输出端贯穿成型模具与推料板固定连接。本实用新型，通过液压缸带动固定板进行移动，固定板移动的同时通过限位杆和弹簧的配合使用，能够有效使固定板下方的成型块进行移动，当成型块移动至成型模具内部时，即可对车桥端盖进行成型加工，加工后，打开成型模具底部表面上的气缸，气缸带动推料板进行移动，即可自动将成型加工后的车桥端盖从成型模具中取出，省时省力，工作效率高。

本实用新型公开了一种汽车车桥加工用喷涂机构，包括车桥支撑机构、输送带、喷涂机构、起吊机构、车桥；其特征在于：在输送带的两侧设置车桥支撑机构，在车桥支撑机构上方悬设喷涂机构，在车桥支撑机构的上方悬设起吊机构；所述喷涂机构包括喷涂机支架底板、喷涂机支架滑块、喷涂机支架、喷涂机移动电机、喷涂机滑轨、喷涂机；所述喷涂机支架底板设置为一条滑道，在喷涂机支架底板上滑接设置喷涂机支架滑块，喷涂机支架滑块上固定设置喷涂机支架，喷涂机支架上设置喷涂机滑轨，喷涂机滑轨上滑接设置喷涂机，在喷涂机支架的一侧设置喷涂机移动电机。

本申请的轴头与本体一体成形的重卡桥壳，所述桥壳由桥包、矩形直管、圆柱直管、一体式轴头组成，由无缝钢管一体成形、无焊缝，首先将钢管中部进行热镦粗增厚得到变壁厚管坯，两侧经过第一次热挤压实现矩形直管、圆柱直管的减径，再对端部进行第二次热挤压形成轴头管坯；然后对管坯的镦粗增厚部分进行液压胀形得到单鼓形管坯，内腔充液后进行多向压制成形得到轴头与本体一体成形的重卡桥壳管件，切割附加前盖、机加轴头管坯得到重卡桥壳。本申请彻底消除重卡桥壳本体与轴头分体成形、焊接时存在的缺陷，强度刚度及疲劳寿命高，产品各部分壁厚根据承载设计，抗弯曲性能接近等强度，重量轻、制造工序少、效率高，适合批量生产。

本实用新型涉及桥壳焊接辅助固定装置的技术领域，特别是涉及用于汽车车桥加工的桥壳焊接工装，其能够桥壳主件固定起来更加便捷，使桥壳主件拆装更简便，有效提高工作效率，降低使用局限性；包括加工台、双轴电机、两组驱动轴、两组传动丝杆、两组皮带、固定架、两组传动套管、两组立板、两组夹板、锥形顶块和压板，加工台底端设有四组支腿，双轴电机固定安装在加工台底端，加工台底端对称设有两组底板，两组传动套管穿过滑孔分别螺装套设在两组传动丝杆上，固定架顶端设有两组限位槽，两组立板通过与限位槽的配合滑动安装在加工台上，顶杆上套设有弹簧，压板固定安装在顶杆底端，并且弹簧顶端与固定架连接，弹簧底端与压板连接。