本发明公开了一种可回收汽车振动能量的减振器发电装置,包括减振器、叶轮腔室、发电机、整流装置和控制器MCU,减振器缸体的上腔室与叶轮腔室的上接口连通,缸体的下腔室与叶轮腔室的下接口连通,叶轮的转轴与电机的输入轴连接,发电机输出端与整流装置电连接,叶轮腔室的上接口和下接口之间设有旁通回路支管并由旁通阀开关控制。减振器的阀座的底面设有用于阻挡压缩阀和伸张阀导通的挡圈,挡圈由步进电机驱动,控制器MCU控制步进电机,旁通阀开关和整流装置工作。本发明装置可以随时切换减振器工作状态,达到发电机间断工作,避免发电机轴承过早磨损,维持减振器效能。
📄 2018115295348
📂 F03G7_08
👤 常熟理工学院
📅 2018-12-14