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本发明公开了一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置及方法，二冲程发动机包括曲轴箱及与曲轴箱连通的燃烧室，曲轴箱与燃烧室之间设有活塞，在燃烧室侧壁上设有扫气道及排气口，扫气道将燃烧室与曲轴箱连通，在曲轴箱侧壁上设有进气孔；辅助装置包括与二冲程发动机燃烧室连通的供油系统及设置于曲轴上的润滑油道；通过喷油器将燃油在排气过程中直接喷入燃烧室内，减少了混合气从排气口直接流走的数量，能够有效提升燃油利用率，减少燃油损耗；同时一方面提高了润滑能力和润滑效率，另一方面，因为采用的是燃油润滑，因此不会发生烧机油现象也就不会有更多的积碳产生，独立的润滑系统可以减少发动机的曲轴箱存油现象。

本发明公开一种甲醇-高压氧气复合式二冲程发动机，由一个或一个以上的气缸组组成，每个气缸组包括一个主气缸和与之对应的一个副气缸，主气缸设有起动燃料喷嘴、甲醇喷嘴、氧气喷嘴和主气缸排气门，不设进气门，主气缸排气口与副气缸之间有连接通道，连接通道在副气缸入口处有单向阀，单向阀只能使主气缸内气体流入副气缸，副气缸不设燃料喷嘴，设有副气缸进气门和副气缸排气门，副气缸进气门与发动机进气管相连通，向主气缸缸内喷射甲醇，并控制主气缸噴射氧气量，控制燃料燃烧程度，将主气缸未彻底燃烧的高温活性气体引入副气缸继续燃烧，实现分缸循环，减少有害气体的排放，实现了燃料的充分燃烧。