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本实用新型公开了一种汽车轮毂总成，涉及汽车轮毂领域，解决了现有制动环直接与刹车片接触磨损较大更换频繁导致成本较高的问题，采用了如下方案：包括轮毂部及其后侧的制动部，且轮毂部与制动部为一体式块；所述制动部的外边缘侧设置有制动环，所述制动环上通过紧固螺栓装配有摩擦套；所述摩擦套为U状环套，所述摩擦套的内壁紧贴在制动环的外壁上，且摩擦套的外壁与刹车摩擦盘相接触所述摩擦套的外壁上开设有五组呈矩状的散热槽；该汽车轮毂总成，通过制动部上摩擦套的设置，能够通过摩擦套代替制动环直接与刹车摩擦片接触，通过摩擦套承受摩擦力，同时侧边缘安装的方式能够保证其接触面平滑，保证刹车效果。