本发明公开了一种汽车后视镜智能调节系统，包括后视镜本体、传动机构，通过与所述后视镜本体固定连接的基座上设有与后视镜本体平面平行且相互垂直的第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴均由同一主轴带动，与齿轮、离合器一起组成的传动机构由电机驱动。本发明所述的汽车后视镜智能调节系统，其设置的转角传感器可根据方向盘的动作，实现汽车后视镜上、下、左、右四个方向自动调节，同时结合人工控制，实现驾驶员视野范围最大化，消除行车过程中尤其是汽车拐弯时的视野盲区，提高了行车安全。本装置结构简单，可靠性高，其中主动齿轮、主动锥齿轮和从动锥齿轮为扇面齿轮，体积小，结构紧凑，可适用于各种类型的汽车。
📄 2012102277433
📂 B60R1_072
👤 江苏理工学院
📅 2012-07-04
本实用新型属于汽车后视镜技术领域，公开了一种汽车后视镜检具，包括底座，所述底座的内部设有蓄电池，所述底座的右侧内部设有控制面板，所述底座的顶部后方固定连接有定位板，所述底座的顶部位于定位板的前方开设有滑槽，且滑槽的内部转动连接有第一螺杆，所述底座的前壁固定连接有第一电机，且第一电机与第一螺杆前端连接，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且滑块螺纹连接在第一螺杆上，所述滑块的顶部固定连接有挤压板，所述底座的顶部左侧固定连接有固定架，且固定架上方开设有通槽，便于更好的对后视镜镜框硬度检测出指定数值，即可更好的对后视镜镜框硬度进行了解，同时可对后视镜镜框指定位置进行硬度检测。
📄 2022220975362
📂 G01N3_42
👤 湖北久翔汽车装备有限公司
📅 2022-08-10
已申报项目
本发明实施例公开了一种汽车外后视镜的调节方法、装置及汽车，属于汽车后视镜技术领域。调节方法包括：采集当前驾驶汽车的驾驶员的人脸图像；对所述人脸图像进行识别，并根据识别结果判断当前驾驶汽车的驾驶员是否为所述汽车的指定驾驶员；如果当前驾驶汽车的驾驶员为所述指定驾驶员，则获取所述指定驾驶员的当前驾驶坐姿，并根据预先存储的所述指定驾驶员的习惯驾驶坐姿与习惯外后视镜位置之间的关系确定所述当前驾驶坐姿对应的外后视镜位置；控制外后视镜调节至所述当前驾驶坐姿对应的外后视镜位置。本发明实施例调节方式简单，符合人机交互的智能化和简单化需求，调节偏差比较小、能节省成本，简化车门扶手处结构，并能消除安全隐患。
📄 2018109050926
📂 B60R1_062
👤 位银星
📅 2018-08-09
本实用新型公开了一种用于后视镜折叠传动机构的模具，涉及汽车模具零件制造领域，其技术方案要点是：包括上模架底板和下模架底板，上模架底板和下模架底板对应位置分别设置有上模架和下模架，上模架和下模架对应位置分别设置有上模仁和下模仁，上模仁和下模仁配合形成模仁体，下模仁设置有凸模，上模仁设置有凹模，凸模和凹模配合形成型腔，模仁体在同一水平面上设置为四组，上模架底板上贯穿上模架设置有浇筑孔槽，浇筑孔槽均与四组模仁体的型腔连通，下模架上与型腔连通设置有顶针槽，每组模仁体的一侧均设置有侧抽组件。本实用新型可以对多个产品一次加工成型，有效提高了注塑加工的工作效率，同时脱模效果好，不容易损坏产品。
📄 2021211861279
📂 B29C45_26
👤 苏州智勇塑业有限公司
📅 2021-05-31
已申报项目
本发明涉及一种汽车后视镜，包括外壳、配合连接在外壳上的后视镜、连接在外壳一侧的支架，一球体设在所述外壳另一侧的下部，并与所述后视镜相邻；所述球体的表面镀有反光金属层。所述球体采用透明材料制成，直径为30－50mm。所述球体为空心结构，其内设置有转向信号灯。本发明减小了驾驶员视野盲区，扩大了驾驶员视野，使驾驶员能够观察到车身两侧的下方位置，避免车辆与路沿擦挂。
📄 2014102162481
📂 B60R1_12
👤 重庆长安汽车股份有限公司
📅 2014-05-22
本申请公开了一种半挂汽车列车后视镜自动调节系统和方法，本系统包括角度变阻模块、偏转计算模块和动作模块；角度变阻模块根据半挂汽车列车的牵引车与挂车的相对偏转角度，生成偏转电流信号；偏转计算模块根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；动作模块根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本方法包括根据半挂汽车列车的牵引车和挂车的相对偏转角度，产生偏转电流信号；根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本申请仅通过牵引车与挂车之间的相对角度就能够改变后视镜的转动角度，不会影响驾驶员正常驾驶，有效保障了行车安全。
📄 2021111353276
📂 B60R1_07
👤 南京林业大学
📅 2021-09-27
本实用新型公开了一种汽车后视镜镜片的切割装置，包括底板和第一竖板，所述底板的左右两侧上方焊接有第一竖板，所述第一竖板的内侧上方安装有调节装置。该汽车后视镜镜片的切割装置，通过第一横板、液压缸、第二横板、凹形板和螺杆等结构之间的相互配合，可以使液压缸带动第二横板移动，同时第一竖板通过滑槽可以对第二横板起限位作用，这样第二横板通过凹形板和螺杆等便可以带动切割刀稳定移动，通过第二竖板、电动推杆、第三横板、L形板、第四横板、挡板和弹簧等结构之间的相互配合，可以使挡板在弹簧的弹力作用下将镜片抵紧固定，同时通过车轮和电动推杆配合可以使第三横板带动镜片移动时更加稳定。
📄 2022203236444
📂 C03B33_04
👤 温州市国益实业有限公司
📅 2022-02-17
本实用新型涉及后视镜技术领域，尤其是一种具有盲区检测系统的后视镜总成，包括后视镜，所述后视镜的下方设有外壳，所述外壳的内壁一端固定连接有直杆，所述直杆的外壁一侧间隙配合有直筒，所述所述直筒的一侧设有圆柱，所述圆柱的底部固定连接有板体。通过后视镜、曲板、方板、外壳、圆柱、板体、直杆、直筒和调节结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动镜子，镜子带动板体转动，板体带动圆柱转动，将镜子调节到合适角度后，转动螺纹杆，螺纹杆带动竖块向内移动，竖块带动橡胶块向内移动，使橡胶块与圆柱相贴合，进而实现对镜子的定位，便于根据人员的不同对镜子进行角度的调节，对盲区的检测效果较好。
📄 202322373336X
📂 B60R1_062
👤 温州市国益实业有限公司
📅 2023-09-01
已申报项目
本实用新型公开了一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪，属于行车记录仪技术领域，包括前置摄像头、后置摄像头、第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳通过螺丝固定安装，所述前置摄像头位于第二外壳背面的一侧，所述前置摄像头的前端贯穿第二外壳并延伸至第二外壳的内腔，所述第二外壳内腔的一侧安装有防护盒；通过滑板、套管、丝杆和调节机构的设置，通过转动丝杆，丝杆带动套管移动，套管即可带动前置摄像头进行上下调节，然后通过调节机构同时可以对前置摄像头进行左右调节，在前置摄像头出现角度偏移时，便于对前置摄像头进行角度调节，使其校正摄像角度，避免了驾驶安全隐患，提高了记录仪的实用性。
📄 2022200382928
📂 B60R11_04
👤 深圳市米里汽车电子有限公司
📅 2022-01-09
已申报项目
1.本外观设计产品的名称：汽车后视镜。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车后视镜。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
📄 2024302107525
📂
👤 唐燕
📅 2024-04-16
本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜设备，它包括装在镜壳内的动力机构和刷机构，其中电驱模块启动后能实现风杯完全从锥壳中出来且能吸收来自外界的风能，动力机构将外界风能转化为刷机构往复动作的能量，刷机构就能清理镜片上的雨雾。另外，在处于下雨天且汽车要起步时，刷机构能进行一定幅度的清理镜片，保证司机依然能观察汽车起步时周围的状态，保证汽车雨天能安全起步。
📄 2020106913998
📂 B60S1_60
👤 杭州富阳新远新能源有限公司
📅 2019-05-27
本发明公开了一种减阻节能后视镜罩，包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成；后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上；分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上；分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3)；压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出，经由整流电路后传输至储能装置。本发明通过在后视镜前端安装分隔板，增强了后视镜流场的边界层扰动，推迟后视镜后端分离区的形成，能够有效的减小压差阻力；利用贴附在分隔板上的压电材料和能量回收装置吸收分隔板两侧压差场所产生的能量，能够更进一步减小汽车能耗。
📄 201910349971X
📂 B60R1_12
👤 江苏理工学院
📅 2019-04-28
柿子坊 · 知识产权运营
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