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本实用新型涉及一种摩托车水冷汽缸体，包括汽缸体和缸孔,汽缸体内与缸孔之间设置有循环水道，汽缸体上设置有进水口，汽缸体的顶部设置有与循环水道相连通的出水口，循环水道内分别嵌合有第一环型隔板和第二环型隔板，汽缸体上端的外壁上固定连接有环型安装板，环型安装板的底部布置有环型滑轨，环型滑轨内滑动连接有清理装置，清理装置上固定有第一齿轮，第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，第二齿轮的下方固定有环型限位板，环型限位板上开设有环型滑槽，清理装置的下端穿过环型滑槽固定连接有转钮，汽缸体的外壁上设置有多组长度不同的散热鳍片，通过所述设计，可对散热鳍片上堆积的污垢进行清理，并可调节循环水道内水流的压力，增强冷却效果。

本实用新型公开了一种散热型摩托车发动机汽缸体，包括气缸体总成，所述气缸体总成的本体内侧设置有活塞腔，所述气缸体总成的本体外侧设置有链轮室，所述气缸体总成底部靠近链轮室一侧安装有用于水冷散热的水冷机构，所述水冷机构包括有设置在活塞腔的腔壁内部的冷却水槽和安装框架，所述安装框架安装在链轮室下方的气缸体总成底部，所述安装框架内安装有散热器，水泵和循环水管，所述循环水管与冷却水槽的两侧相贯通，且所述循环水管与散热器、水泵均实现连接，通过水冷机构可对活塞腔的腔壁进行水冷散热，从而代替自然风冷方式，实现快速散热，通过不断流动的冷却水，可对活塞腔的腔壁进行高效水冷，延长气缸体总成使用寿命。

本实用新型公开了一种摩托车发动机连杆探伤夹具，包括固定架、转轴和电机，所述固定架的内部安装有固定柱，且固定柱的内部设置有固定杆，所述固定杆的一侧安装有齿牙，所述第二夹持部的一侧安装有固定条，且固定条的一侧设置有发动机连杆，所述发动机连杆的外侧安装有凸块，且凸块设置在固定框的内部，所述固定框的右侧连接有转轴，且转轴的一端安装有电机。该摩托车发动机连杆探伤夹具，设置有第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部和第二夹持部的内部安装有固定条，固定条由橡胶材料制成，可以增大第一夹持部和第二夹持部与发动机连杆之间的静摩擦力，当第一夹持部和第二夹持部转动时，可以保持发动机连杆的稳定性。

本实用新型公开了隔热性好的摩托车发动机连杆，包括杆身、衬套、第一连接块和第二连接块，所述杆身的一侧内部安装有衬套，所述杆身的上方安装有第一连接块和第二连接块，所述第二连接块的上方内部设置有容置槽，所述限位块通过下方的弹簧与第二连接块的内壁表面相互连接，所述杆身、第一连接块和第二连接块的外表面均固定有隔热层。该隔热性好的摩托车发动机连杆，采用杆身、第一连接块和第二连接块组合的方式，且第一连接块和第二连接块均可以从杆身的表面拆卸下来，增加了发动机维护过程中的便捷性，且杆身、第一连接块和第二连接的表面均固定有丙烯酸酯橡胶材质的隔热层，可以提升装置整体的隔热效果。

本实用新型公开了一种拆装方便的摩托车发动机连杆，包括移动连杆、第一曲柄和衬套，所述移动连杆的一端连接有第一曲柄，且第一曲柄的上下两端设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端外侧连接有第二曲柄，且第一螺杆的输出端外表面连接有螺母，并且螺母内表面连接有缓冲垫，所述第一曲柄和第二曲柄内连接有曲柄轴承，且第一曲柄和第二曲柄外表面连接有连接块。该拆装方便的摩托车发动机连杆，通过在两个曲柄的前端对称设置连接板和连接槽，并且相互卡合连接，并使用螺栓进行固定，使曲柄整体的受力更加均匀，再由螺栓横向对两个曲柄进行固定，能够进一步的增加曲柄连接的稳定性，同时结构简单，便于进行拆卸，减少拆装难度。

本实用新型公开了一种摩托车发动机连杆热处理存放装置，包括储存装置本体、固定架和固定道，所述储存装置本体的内部分别设置有加热棒和第一齿键，且第一齿键位于储存装置本体的中心处，所述储存装置本体的后侧连接有电动机，且电动机的一端设置有固定架，并且固定架位于储存装置本体的内部，所述储存装置本体的侧面内部开设有固定道，且固定道的内部设置有固定弹簧。该摩托车发动机连杆热处理存放装置，电动机会带动固定架进行转动，此时储存箱也会进行转动，当储存箱进行转动时料也会转动，从而带动料沿着固定架的中心点公转，当储存箱进行转动时，第一齿轮对第二齿轮进行导向，从而使得储存箱进行自转，进一步使得料受热均匀。