本实用新型属于电机检测领域，具体的说是一种涡轮增压电机检测工装，包括检测工装本体、内部移动槽、滑块、置物板、涡轮增压电机、输出齿轮轴、外侧置物箱；所述检测工装本体内侧底部开设有多组内部移动槽；所述内部移动槽内侧滑动连接有滑块；工作时，若输出齿轮轴处产生漏电的情况，电流通过转动齿轮板、内侧转动槽、固定板、第一传导板、最终达到第一感电笔处，第一感电笔受到电流顶部发出亮光警示工作人员输出齿轮轴处存在漏电情况；整体装置提升了对涡轮增压电机进行漏电检测时的安全性，降低了涡轮增压电机带动输出齿轮轴转动中，输出齿轮轴处漏电导致工作人员与输出齿轮轴处接触导致生命安全受到伤害的情况发生。
📄 2022231781943
📂 G01R1_04
👤 常州市良鼎电机部件制造有限公司
📅 2022-11-28
已申报项目
本实用新型提供一种涡轮增压器蜗壳结构，涉及涡轮增压器技术领域，包括蜗壳主体，所述蜗壳主体，所述蜗壳主体后表面设置有连通管，所述连通管内表面设置有涡轮主体，所述蜗壳主体前表面设置有进气管，所述进气管外表面对称固定连接有支撑座，两个所述支撑座上表面之间固定连接有储油盒，所述储油盒左侧外表面设置有第一连接管。本实用新型中，通过吸油管与第二油泵的配合设置可以不在涡轮主体初始运行过程中吸取润滑油到储油盒内，在发动机停止运行后，通过第一油泵与供油管的配合设置可以供油到进气管并流入蜗壳主体内，起到对涡轮主体润滑的作用，解决了发动机与机油泵停止工作后涡轮会与蜗壳干磨的问题，提升了蜗壳与涡轮的使用寿命。
📄 2022222692584
📂 F04D29_42
👤 无锡财尔科技有限公司
📅 2022-08-26
已申报项目
本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器叶轮温嵌装置；属于汽车零部件加工技术领域；其技术要点包括第一旋转轴与位于第一旋转轴一侧的第二旋转轴；所述第一旋转轴外侧顶部固定套接设置有第一承载盘，所述第一承载盘顶部均匀开设有多个呈环形分布的涡轮轴承载槽，所述第二旋转轴外侧顶部固定套接设置有环形支撑板与第二承载盘，所述第二承载盘位于环形支撑板顶部，所述环形支撑板顶部靠近第一承载盘的一侧贯穿设置有下料通道，所述第二承载盘顶部均匀贯穿设置有多个呈环形分布的叶轮放置槽；所述第二承载盘正上方设置有安装块；本实用新型可以有效减少两次温嵌操作之间的间隔，进一步提高温嵌效率。
📄 2020212684614
📂 B23P11_02
👤 湖北军威机械有限公司
📅 2020-07-02
本实用新型属于连接套固定领域，尤其是一种涡轮增压器执行器连接套管，针对现有的连接套安装难度大，连接稳定性较低的问题，现提出如下方案，其包括两个管道，两个管道上套接有同一个连接套，连接套内设有固定环，所述连接套上对称开设有两个扇形孔，固定环上对称开设有两个弹簧槽，弹簧槽和扇形孔内滑动安装有同一个转动杆，所述扇形孔的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽相互远离的一侧内壁上开设有固定槽，转动杆的两侧固定安装有两个滑杆，本实用新型中，所述涡轮增压器执行器连接套管,通过固定环将管道连接在一起，可转动的固定环降低了连接套单安装难度，同时利用限位轴极大地提高了连接稳定性。
📄 2020210227385
📂 F02B37_00
👤 无锡市众辰汽车配件有限公司
📅 2020-06-07
本实用新型公开了一种涡轮增压器中间体工装夹具，包括底板，所述底板顶端右侧中部固定设置有安装杆，所述底板左侧开设有安装槽，所述安装槽内部右侧活动设置有安装块，所述安装块左侧固定设置有活动杆。本实用新型在进行焊接时拉动夹杆和活动杆往左侧移动，并带动安装块往左侧移动并对夹持弹簧进行挤压，再把中间体放置到夹板之间并松开活动杆和夹杆则就会通过夹持弹簧带动活动杆和夹杆进行复位，且通过两侧的夹板对中间体进行固定，在焊接的过程中需要对中间体进行调节转动时，直接通过转块和转槽进行调节转动即可，转动之后再把限位抱卡安装到夹杆与固定杆的连接处进行固定防止出现松动的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2020206732038
📂 B23K37_04
👤 无锡市众辰汽车配件有限公司
📅 2020-04-28
已申报项目
本实用新型公开了一种铝制铣削的涡轮增压器中间体回油接头，本实用新型涉及发动机技术领域，该铝制铣削的涡轮增压器中间体回油接头，通过设置接头主体、中间体连接套、油管固定套、第一过滤筒和第二过滤筒，油管固定套内部设有硅胶密封套，可以用来连接外部油管，外部油管中的机油流入油管固定套后先经过第二过滤筒的初步过滤，然后再流入第一过滤筒中，经过第一过滤筒的过滤之后再流入中间体连接套，通过中间体连接套流入涡轮增压器中间体中，第二过滤筒和第一过滤筒可以对机油进行二次过滤，除去机油中的杂质颗粒，避免杂质颗粒进行涡轮增压器中间体内部造成设备无法正常使用的情况，同时回油接头的各个零部件可以拆卸开来，方便后期维修。
📄 2023236095795
📂 F02B39_14
👤 无锡火途动力科技有限公司
📅 2023-12-28
本发明公开了一种涡轮增压器，包括外壳和设于所述外壳内的叶轮；所述外壳包括进气口和与所述进气口相连通的进气腔；还包括可降低所述外壳的温度的恒温装置，该恒温装置包括设于所述外壳上的导热壳、设于所述导热壳内的水道、与所述水道相连通的进水管及与所述进水管相配合的出水管；本发明通过导热壳、水道、进水管及出水管的配合设置，降低了外壳的温蒂，使得空气不易膨胀，压缩率更高，供氧量更足，设备使用寿命更长。
📄 2019112861108
📂 F04D29_58
👤 宗立君
📅 2019-12-13
本发明公开一种涡轮增压式负压吸水脱硫脱硝设备，其包括：脱硫脱硝筒、涡轮增压装置以及负压雾化筒。其中，涡轮增压装置及负压雾化筒收容于脱硫脱硝筒内；脱硫脱硝筒上设有进水口、出水口、进气口以及排气口；脱硫脱硝筒的进气口通过涡轮增压装置与负压雾化筒连通。脱硫脱硝筒的排气口处设有排气扇。涡轮增压装置包括：进气管、涡轮管、涡轮本体；进气管与涡轮管相互连通，进气管与脱硫脱硝筒的进气口连接，涡轮管的出气口连通负压雾化筒，涡轮本体收容于涡轮管内；其中，排气扇通过转动轴与涡轮本体驱动连接；负压雾化筒还包括负压吸水管。本发明的涡轮增压式负压吸水脱硫脱硝设备，可以保证用做雾化动力的工业废气的流速达到雾化要求。
📄 2020109274676
📂 B01D53_79
👤 浙江兰电环保集团有限公司
📅 2020-09-07
本发明公开了一种废气涡轮增压系统及加动力、降动力方法和增压辅助装置，废气涡轮增压系统包括涡轮增压器，所述涡轮增压器具有进气腔和排气腔，涡轮增压器内设置有进气涡轮和排气涡轮，进气涡轮位于进气腔内，排气涡轮位于排气腔内，进气涡轮和排气涡轮同轴安装，它还包括增压辅助装置，并且该增压辅助装置具有：储气筒；进气常闭阀；第一出气管，所述第一出气管的进口与储气筒相连通；第二出气管，所述第二出气管的进口通过进气常闭阀与第一出气管的出口相气路连接，第二出气管的出口与发动机的排气歧管相连接后一起通入排气腔。本发明不仅能够使发动机的动力随着油门踏板的踩下动作而线性增加，减缓其动力提升反应延迟的现象，同时使得发动机的动力随着油门踏板的放松动作而立即减弱，减缓其减速反应迟缓的现象。
📄 2015103881532
📂 F02B37_10
👤 江苏理工学院
📅 2015-07-03
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