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本发明属于电机控制器领域，尤其是涉及一种电动车用电机控制器，包括壳体、电容、功率模块、水冷板和接线盒，所述电容和功率模块均安装于壳体内底面，所述水冷板设置在功率模块和电容的上表面，所述功率模块与水冷板固定连接，所述水冷板内设有设有呈S形布置的冷却液通道，所述冷却液通道的两端分别设有进液口和出液口，所述进液口和出液口均呈圆锥形设置，冷却液从进液口流入，流经冷却液通道后由出液口流出，所述冷却液通道内等距排列有多块平行设置的隔板。本发明可通过阻流气囊在不同温度区域的膨胀程度不同，对冷却液流动的阻流效果不同，实现对电机控制器整体的均匀散热，可在瞬时过载输出时提高冷却液流量，使电机控制器保持正常温度。

本实用新型公开了一种电动汽车用电机控制器，包括盖板、箱体、箱体内部的元器件、交流高压接插件以及铜排。交流高压接插件立式设置在箱体侧面，交流高压插接件的三相输出接口相对于箱体底面呈上下空间结构设置。本实用新型所提供的一种电动汽车用电机控制器，铜排与交流高压接插件的三相输出接口处采用上下空间布置结构，节省了电机控制器长度方向和宽度方向的面积尺寸要求，能较大限度的满足整车在长宽方向要求占据较小空间的布置空间需求。并且本方案铜排的布置结构提高了电机控制器的集成度，达到了电机控制器内部结构的紧凑性，使得电机控制器在车辆上具有较小的空间占用率，极大的提升了电机控制器在整车上的布置可行性和随意性。

本实用新型公开了一种电动车用电机铁芯，包括铁芯本体，铁芯本体上设有环绕铁芯本体均匀排布的若干绕组齿，绕组齿与铁芯本体一体成型，相邻两个绕组齿配合形成齿槽，绕组齿上安装有绝缘套，绝缘套由硅橡胶材质构成，绕组齿上安装有散热片，绕组齿上开有与散热片对应的导热通道，本实用新型的有益效果是能够在工作过程中有效散热，提高耐电弧性能，防止高温电弧引发绕组齿熔毁的问题，降低电机性能，影响使用寿命。