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本发明公开了基于机器视觉的电动车车把缺陷检测方法，包括以下步骤：步骤1：获得电动车图像数据；步骤2：图像的预处理；步骤3：提取电动车感兴趣区域组；步骤4；根据感兴趣区域信息，确定电动车基准线组，确定电动车基准线组是用来确定车把装配缺陷的依据；步骤5：计算基准线间夹角、距离信息；步骤6：判定车把安装的缺陷。针对电动车的质量检验仍需要采用人工检测方式。不仅劳动强度高，而且容易出现人为误差。本发明可用于电动车生产厂商进行电动车车把安装的缺陷检测中，不仅可以减少人力资源的消耗，而且采用严格的过滤条件获得感兴趣区域中可靠的基准线和检测点，令后续检测判定结果更为可靠和可信，降低检测误差。

本实用新型公开了一种两轮电动车车把专用钢管，涉及电动车配件技术领域。该钢管包括连接于自行车车头位置的横杆，横杆上设有分别连接在横杆两端位置，用于供用户握持的左把手和右把手；分别对应左把手与右把手设置，用于连接左把手与横杆，以及连接右把手与横杆的连接件，左把手与右把手的结构相同，包括与横杆连接的连接杆、供用户握持的握杆，握杆与连接杆之间一体形成有向外倾斜设置的连接斜杆，该钢管能够根据不同身高臂展的用户调整电动车车把的钢管长度，从而调整电动车车把的宽度，使得用户臂展过大或太小时，都能够拥有较为舒适的骑行宽度，提升用户骑行时的舒适性，避免用户骑行难度的增加，保证用户拥有良好的使用体验。