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本实用新型涉及一种两轮摩托车，包括车架主体、驾驶员坐垫和副驾驶坐垫，车架主体包括踏脚主梁、固定设置在该踏脚主梁前端的前叉单元以及固定设置在该踏脚主梁后端的承重单元；本实用新型将传统的摩托车座垫分成了驾驶员坐垫和副驾驶坐垫两部分，并且驾驶员坐垫与副驾驶坐垫之间互不相连，不会产生共振的问题；其中，驾驶员坐垫的底部前端固定连接在承重单元上，驾驶员坐垫的底部后端悬空设置并通过一弹性单元活动连接在承重单元上，而副驾驶坐垫与承重单元之间设置有弹簧缓冲座；因而骑行者和乘客坐在驾驶员坐垫和副驾驶坐垫骑行并遇到道路颠簸时，利用弹性单元和弹簧缓冲座的伸缩作用，能够起到很好的减振效果，乘坐的舒适度大大提高。