本发明提供了铁路轨道磨损量评估方法及系统，涉及铁路轨道磨损量评估技术领域，包括获取列车运行数据与轨道历史磨损数据，并通过基于变分自编码器与高斯过程回归模型的预处理模型进行数据清洗与补全。然后，对预处理后的数据进行小波变换与局部加权回归处理，以提取局部特征及线性关系，构建特征数据集。进一步通过极限学习机结合主成分分析模型进行降维，并利用高斯混合模型分类，生成类别特征集合。将特征集合输入预测模型并结合卷积神经网络优化预测结果，随后进行可靠度分析，将可靠度高于阈值的结果作为最终的轨道磨损量评估结果。本发明提高了磨损预测的准确性与可靠性，适用于铁路轨道的智能维护与管理。
📄 2025101537680
📂 G06F18_241
👤 成都工业职业技术学院
📅 2025-02-12
本实用新型公开了轨道磨耗检测设备，包括双轨磨耗检测小车主体，所述双轨磨耗检测小车主体包括连接杆，所述连接杆的两端部对称设有与两条轨道相适配的磨耗检测部件，所述磨耗检测部件包括活动座，所述活动座的下端面中部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有活动块，所述活动块的下端面设有用于检测轨道磨耗情况的传感器部件，所述活动块的上端通过弹性施压部件与所述第一凹槽的上端内壁连接。通过在活动座下端面的前后设置两个车轮，能够确保运行时将轨道踏面的波浪磨耗转化为测量设备姿态的变化，通过第一弹性施压组件、第二弹性施压组件的设置能够保证磨耗检测部件与轨道踏面一直保持接触状态，降低检测时信号失真情况的发生。
📄 2023207284615
📂 B61D15_08
👤 刘思诺,乔欣宇,王庆翔
📅 2023-04-06
本发明涉及一种高速无砟轨道结构扣件松脱检测方法，其特征在于包括如下步骤：在检测段前两个扣件间和最后两个扣件间各安装一个加速度传感器；将激励源施加到一个加速度传感器位置附近的钢轨轨顶，产生竖向振动加速度信号。通过采集的得到的竖向振动加速度信号，通过计算得到并绘制其对应的振动传输特性曲线，分析带隙范围内的振动传输特性曲线是否产生共振峰，从而初步判断是否出现扣件松脱；若未产生共振峰则说明扣件未发生松脱，则检测结束，或者进行下一段无砟轨道钢轨检测。可以快速准确判断出无砟轨道扣件是否有松脱以及松脱位置和松脱程度，提高了检测效率，降低了成本。
📄 2019111163128
📂 B61K9_08
👤 华东交通大学
📅 2019-11-15
本实用新型提供一种用于检测轨道平顺度的轨道车，涉及轨道平顺度检测技术领域，包括：底板，所述底板上表面对称固定连接有轨道本体；车体组件，所述车体组件位于轨道本体上方位置，所述车体组件包括轨道车体，所述轨道车体下表面对称固定连接有支撑座。本实用新型中，在对轨道本体进行平顺度检测时，启动电机可以带动轨道车体沿着轨道本体移动，电机运行时产生的振动会通过安装板、阻尼器、弹簧和缓冲板传导到轨道车体位置，通过阻尼器与弹簧的配合使用，可以起到缓冲减震的作用，从而可以有效的避免电机运行振动导致检测器数据偏差，提升了平顺度检测的精准度。
📄 2023226246695
📂 B61K9_08
👤 扬州工业职业技术学院
📅 2023-09-27
本发明公开了一种轨道检测小车及其接触轨智能检测装置和检测方法，该轨道检测小车包括固定座、设置在固定座成对使用的驱动轮及检测架，所述固定座由小车面板和用于安装检测设备或部件的安装座组成，所述小车面板上设置有用于安装所述检测架的安装槽，该安装槽可以是一个或者多个；所述安装座包括第一安装座和第二安装座，第一安装座和第二安装座以所述安装槽的中心线相对称；本发明结构简单，适用面广，可从而克服现有轨道检测仪所用车辆需要人工推动，劳动力强、检测误差大、效率低、安全性低及维修维护不方便的缺点。
📄 2019108655771
📂 B61K9_08
👤 柳州铁道职业技术学院
📅 2019-09-12
本实用新型公开了一种方便安装的钢轨检测摄像头，涉及钢轨检测技术领域，包括摄像头，所述摄像头的底部与底座的顶部固定连接，所述底座的底部设置有凹槽，所述底座底部凹槽的两侧与滑动板A滑动连接，所述滑动板A的顶部与弹簧A的底部固定连接，所述弹簧A的顶部与底座底部凹槽的顶部固定连接，所述滑动板A的左侧贯穿底座底部凹槽的左侧，所述滑动板A的左侧顶部与齿条A的底部固定连接，通过将摄像头放置在钢轨上，按压摄像头，滑动板A向上移动，带动齿条A移动，齿轮A旋转，带动锥形齿轮A转动，锥形齿轮A通过锥形齿轮B带动螺纹杆A转动，螺母A带着连接框A移动，推动推板移动，达到夹住钢轨的作用。
📄 2020225450770
📂 F16M13_02
👤 深圳市正威智能有限公司
📅 2020-11-05
已申报项目
本发明公开了一种轨道路基探测车，包括轨道车和地质探测设备，所述轨道车置于轨道的两个钢轨上，其可沿所述轨道移动，所述地质探测设备安装在所述轨道车上，其用以对钢轨下方的地质进行探测，如此可由轨道车上的地址探测设备对铁道路基进行探测，以检测铁道路基下方是否存在空洞或地质疏松地带。
📄 2022107185060
📂 E02D1_00
👤 武汉工程大学
📅 2022-06-23
本发明公开的一种轨道裂纹检测的预警装置，包括折叠柱，所述折叠柱外侧端面固定连接有左右对称的横梁，所述横梁远离对称中心的一端设有笼罩轨道的覆盖板，所述覆盖板内设有可对轨道表面进行机械触摸的探伤装置，所述探伤装置上端设有标记桶；本发明利用喷气式动力推进模式与轨道内侧贴合滑动结构，保障前进速度的同时，也能通过轨道导向，使得探伤的结构能紧密贴合在轨道上，利用机械式的触摸，更加直观化的检查轨道表面的裂纹处，并在检查有问题处留下标记，方便后续人员维修跟进工作。
📄 2019103808380
📂 G01N33_2045
👤 陕西专壹知识产权运营有限公司
📅 2019-05-08
本发明公开了一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置，包括检测车、驱动电机、第一皮带传动组、第二皮带传动组和记录笔本体，所述检测车底部安装有后轮轴，所述活动框外侧固定有触发板，且触发板与顶齿轮相互连接，并且顶齿轮固定在垂直轴顶部，同时垂直轴安装在检测车上端面，所述垂直轴中部固定有水平杆，且水平杆末端固定有固定筒，并且固定筒边侧贯穿安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓末端与记录笔本体贴合，且记录笔本体贯穿固定筒。该铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置，采用新型的结构设计，通过机械结构对轨枕中部的间距进行测量，不仅结构稳定，而且不会被阻挡，可以持续稳定工作，同时也不易被外界环境影响误判，准确性较高。
📄 2019110979995
📂 B61K9_08
👤 嘉兴市顺凯鹿科技有限公司
📅 2019-11-12
柿子坊 · 知识产权运营
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