专利名称：变频能量回馈制动装置（dx）      申请号：2020208500143     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电力 变频 能量回馈   相似专利 发布日：2025/01/07  
摘要： 本实用新型公开了变频能量回馈制动装置，包括能量回馈装置主体，所述能量回馈装置主体包括外壳以及能量回馈组件，所述外壳外端设有外罩体，所述外罩体与外壳焊接固定，所述外罩体与外壳之间为真空环境，所述外壳两侧均设有多个弯管，所述弯管贯穿外罩体，所述外罩体一端与外壳两侧固定连接，所述弯管另一端开口竖直向下，所述弯管另一端内壁上设有遇水膨胀止水圈，所述外罩体底端设有底板并延伸入底板内部。本实用新型拆装方便快捷，便于检修，当外界液体意外喷洒到弯管上时，可以有效阻止后续大量的水进入能量回馈装置主体内部对大量元件造成损伤，提高安全性，另外能量回馈装置主体工作时的噪音低。

专利名称：一种基于能量回馈的电力电子变压器软启动方法      申请号：2021103626695     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电力 变压 启动 电子 能量回馈   相似专利 发布日：2023/07/10  
摘要： 本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种基于能量回馈的电力电子变压器软启动方法，该方法包括：在获取高压直流侧电压后，分析电感峰值电流与内移相比之间的关系，设计内移相比增加的轨迹；针对CHB由不可控整流向PWM整流转换时出现的冲击电流，发明了一种低压侧能量回馈控制策略，利用DAB双向功率流特性，将低压直流侧部分能量回馈到高压侧，使高压侧电压达到闭环参考值以消除CHB在并网时出现的冲击电流，完成电力电子变压器软启动；本发明的启动策略，在进入闭环控制前，使高压侧电压均达到闭环参考值，消除了PET并网瞬间产生的交流侧冲击电流。

专利名称：一种多余能量回馈输出端的均流接口电路      申请号：2013103831002     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电子 电路 能量回馈   相似专利 发布日：2023/09/14  
摘要： 一种多余能量回馈输出端的均流接口电路由功率主回路、控制回路、辅助电源3部分组成。所述功率主回路由1个完整通道电路和n-1个简化通道电路组成。所述控制回路由n个电流控制电路和1个均流基准发生器组成。与所述功率主回路匹配，所述电流控制电路j（j=1,…,n）拥有端口vsenj、端口vgj、端口vsj、端口vgaj、端口vsaj、端口vcsrefj，所述均流基准发生器拥有端口vsenj和端口vcsref，所述辅助电源拥有端口Vij和端口Gnd。本发明采用含辅助电感的辅助电路来收集均流接口电路中的多余能量并将这些多余的能量回馈给均流接口电路的输出端，即提高了均流接口电路中多余能量的利用率，又实现了复杂并联直流电源系统的效率提升。

专利名称：多余能量回馈输出端的均流接口电路      申请号：2013103831341     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电子 电路 能量回馈   相似专利 发布日：2023/09/14  
摘要： 一种多余能量回馈输出端的均流接口电路由功率主回路、控制回路、辅助电源3部分组成。所述功率主回路由n个完整通道电路组成。所述控制回路由n个电流控制电路和1个均流基准发生器组成。与所述功率主回路匹配，所述电流控制电路j（j=1，...，n）拥有端口vsenj、端口vgj、端口vsj、端口vgaj、端口vsaj、端口vcsrefj，所述均流基准发生器拥有端口vsenj和端口vcsref，所述辅助电源拥有端口Vij和端口Gnd。本发明采用含辅助电感的辅助电路来收集均流接口电路中的多余能量并将这些多余的能量回馈给均流接口电路的输出端，既提高了均流接口电路中多余能量的利用率，又实现了复杂并联直流电源系统的效率提升。

专利名称：一种船舶制动能量回馈利用系统      申请号：2016107753218     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 能量回馈   相似专利 发布日：2025/02/19  
摘要： 本发明提供一种船舶制动能量回馈利用系统，包括船舶电机、整流器、保护开关一、继电器、保护开关二、法拉电容、钒电池装置、潮汐发电机构、保护开关三、控制器以及充电开关，继电器通过电线与保护开关一相连接，保护开关一与整流器通过电线相连接，整流器通过电线与船舶电机相连接，钒电池装置通过电线与法拉电容相连接，充电开关通过电线与控制器相连接，控制器与保护开关三通过电线相连接，保护开关三通过电线与潮汐发电机构相连接，充电开关与继电器通过电线相连接，法拉电容通过电线分别与继电器以及保护开关二相连接，本发明使用方便，便于操作，提高船舶电力推进的能源使用效率，增加船舶续航能力，节约能源，可靠性高。