专利交易市场

本发明公开了一种厢式货车，包括厢体和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括正对所述厢式货车前方并可凸伸出所述厢体的阻风体。本发明的厢式货车通过设置可凸伸出厢体的阻风体，使得厢式货车在紧急刹车时控制阻风体凸伸出厢体，该阻风体相对厢体产生附加的空气阻力，降低车辆移动速度，从而实现车辆紧急刹车时的辅助制动，提高厢式货车的制动性能。另外，厢式货车在下坡工况下，亦可以通过凸伸出厢体的阻风体产生附加的空气阻力进行辅助制动，从而降低刹车片的使用频率。

本发明公开了一种高速行驶中电动厢式货车的换电方法及换电系统，包括以下步骤：后台数据处理中心获取到若干个高速公路上行驶中的电动厢式货车发出的换电需求信号；后台数据处理中心根据若干个换电需求信号自动匹配符合条件的若干个母巢基站；符合条件的若干个母巢基站间自动规划换电方案；符合条件的母巢基站中的无人机执行取出电池作业；符合条件的母巢基站中的无人机执行放置电池作业；后台数据处理中心及符合条件的母巢基站获取到电动厢式货车发出的换电完成信号。本发明通过对高速公路上行驶中的电动厢式货车进行电池的更换，不仅可以为现有的充换电基础设施解决电能消纳问题，而且可以解决新能源电动汽车特别是电动厢式货车的续航焦虑问题。

本实用新型涉及门锁技术领域，具体为一种厢式货车货箱门锁结构，包括箱体，箱体的一端安装有两个箱门，箱门的外侧设置有锁紧机构，箱体的一端上下两侧安装有卡座，锁紧机构的两端与卡座连接，锁紧机构的中部一侧安装有锁紧把手，锁紧机构包括外筒，外筒的内部转动设置有转动杆，转动杆的两端安装有螺纹杆，螺纹杆的外端螺纹连接有螺纹套。该厢式货车货箱门锁结构中，通过其中设置的锁紧机构能够将箱门的上下两侧进行限位固定，使得箱门禁闭，在箱门受到内部货物挤压时，锁紧机构受到的压力均匀分布，从而分散受力，保证锁紧机构不会受到挤压损坏，从而提高箱门的强度，且通过锁紧把手方便人工进行打开和关闭，保证实现便捷开关。

本实用新型涉及技术领域，具体为一种应用于高寒地区的厢式货车加温车厢，包括：厢架，其特征在于：所述厢架顶部设置有密封隔温罩，密封隔温罩内设置有电缸，电缸下侧安装有压紧块，压紧块一侧设置有侧保温板，侧保温板一侧安装有顶保温板，顶保温板下侧设置有底保温板，底保温板一侧设置有厢门，厢门一侧安装有加热管；有益效果为：通过电缸的输出端伸出，从而间接带动压紧块向靠近侧保温板的方向运动，将顶保温板插接在侧保温板的一侧，通过压紧块的压紧使顶保温板与侧保温板之间固定，再将底保温板安装在厢架内的底部，有利于厢内加温，关闭厢门，通过对加热管的加热，使加热管向厢内散热，从而实现对厢内的加温，同时也便于保温板的拆卸安装。

本发明属于货车运输技术领域，尤其涉及一种厢式货车防倾覆装置及其控制方法，包括扰流板伸缩机构、距离传感器、压力传感器和控制器，所述扰流板伸缩机构包括盒体和扰流板，所述盒体与货车厢体固定连接，所述盒体内设置有驱动机构，所述扰流板位于货车厢体的上部两侧，且两侧的所述扰流板对称设置，所述扰流板的截面形状与机翼的截面形状上下相反，所述驱动机构驱动两侧的所述扰流板沿水平方向相互远离或靠近运动；所述距离传感器设置在货车厢体的两侧，所述压力传感器设置在货车厢体的两侧，所述控制器分别与驱动机构、距离传感器、压力传感器和货车的测速机构信号连接。

本发明涉及一种前保险杠加固装置，尤其涉及一种厢式货车用前保险杠加固装置。本发明的技术问题是提供一种方便拆卸、缓冲效果好且便于安装的厢式货车用前保险杠加固装置。本发明的技术实施方案为一种厢式货车用前保险杠加固装置，包括有：安装架；缓冲机构，安装架一侧设有缓冲机构；解锁机构，安装架顶部设有解锁机构。本发明的有益效果为：在缓冲机构的作用下，当人们需要拆卸或更换时，向上移动第一连杆，第一连杆会带动第二楔形块向上移动，更换完成后，人们松开第一连杆，会带动第二楔形块向下侧移动从而继续卡住安装板，然后人们将安装架通过螺栓安装在厢式货车前侧，使得前保险杠会将厢式货车进行加固保护。