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一种衬砌模板台车堵头模板的弧形上面板装置，弧形上面板一侧设置上滑动密封板，弧形上面板、上滑动密封板的上下边沿顺势设置为弧形；上滑动密封板上端的边沿设置为上滑板上法兰；弧形上面板下端设置上面板下法兰，上面板下法兰与上滑板上法兰的弧形槽之间两端对称设置一对滑动板丝杆；一对曲柄连扳上部对应预留一对螺轴孔，一对椭圆形压紧盘轮中部对应预留一对偏心孔，偏心孔与螺轴孔中设置螺轴；本实用新型的上滑动密封板通过弧形槽中的滑动板丝杆进行支撑、顶出上滑板上法兰和密封块对应密封隧道的拱壁，通过椭圆形压紧盘轮进行锁紧，操作简单，密封严禁确保施工的质量能够顺利通过检测验收。

一种模板台车堵头的可视化堵头模板组装置，模板法兰外侧的三组堵头钢模板组合设置为拱形的堵头钢模板，拱形的堵头钢模板外侧分别设置为四层组合的伸缩堵头模为中埋式止水带、伸缩堵头模板、堵头垫高模块、弹性垫块，弹性垫块上端对应隧道内壁的拱壁止水带；堵头钢模板上部外侧的钢模托架外端设置一对栏框支撑插柱，伸缩堵头模板外侧设置伸缩模块，伸缩堵头模板与伸缩模块分别设置为L形结构，伸缩堵头模板内侧分别设置丝杠座、滑槽座，滑槽座上设置滑块定位销；本实用新型伸缩堵头模板与伸缩模块之间通过伸缩丝杠进行调整封堵的宽度，能够增加密封效果，能够通过堵头垫高模块的透视后堵模板观察施工的状态，提高隧道衬砌的施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型公开了一种新型涵洞台车，包括自动行走台车和底板，所述底板安装在自动行走台车的上端，所述底板的上端表面安装有H型架，所述H型架上固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有侧撑板，所述底板的上端表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端安装有上撑板，所述底板和上撑板之间连接有升降机构；升降机构包括固定块、导滑杆、第一U型块、第二U型块、第一旋转杆、第二旋转杆。本实用新型通过设置升降机构，代替了原有的液压推动，从而让整体升降后的稳定性更强，避免了后期的安全隐患；再通过设置驱动组件，让两根双向螺纹杆能够进行同步旋转，从而让上撑板两侧的升降更为同步化，避免产生卡顿而造成设备的损坏。