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本实用新型公开了一种改进装载机驱动后桥，涉及装载机技术领域，括差速器、链条箱、刹车锅、后桥壳和后桥，所述后桥壳设置在后桥的中间，所述差速器设置在后桥壳的一端；所述后桥的两端桥管上对称设有链条箱，所述差速器的两个差速器半轴分别穿过后桥的桥管伸入链条箱内，且所述差速器的半轴端位于齿轮箱内部的一端设有第一链轮；所述刹车锅通过刹车锅半轴转动连接在链条箱的另一端。本实用新型通过在后桥的两端分别水平向设置链条箱，并将刹车锅安装在链条箱的另一端上，保证装载机的后驱动的刹车锅在原地不动，而使其差速器往前挪，从而避开装载机的发动机安装位置和后驱动桥的安装位置叠加，导致装载机的高度较高的问题。