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本实用新型属于减速机减震技术领域，具体地说是一种减速机安装板用的减震机构，包括转动减震组件，所述转动减震组件的顶部安装有安装板组件，且安装板组件的边侧设置有减震器固定组件，并且转动减震组件的底部安装有底部固定组件，所述转动减震组件包括方形块、滑动凹槽、滑动减震块、液压减震杆、弹簧，所述方形块的内部开设有滑动凹槽，且滑动凹槽的内部紧密贴合有滑动减震块，所述方形块的顶部安装有液压减震杆，且液压减震杆的外部设置有弹簧；本实用新型便于通过四层减震组件，层层减轻震动，便于增强此减震机构的减震效果，从而便于减小加速器运作过程中震动对其他装置的影响。

本实用新型涉及减速机技术领域，具体地说是一种减速机安装板用的安装组件，包括固定板，所述固定板的顶部设置有调整板，且调整板的顶部设置有安装限制机构，并且调整板的边侧设置有角度调节机构，所述安装限制机构的边侧安装有减速机散热机构，所述固定板的底部固定连接有安装座，且安装座的内部开设有安装孔，并且安装座的底部设置有减震垫；所述安装限制机构，包括滑槽、滑块、第一夹紧板、第二夹紧板、固定座、弹簧、插杆、插孔；本实用新型便于将不同尺寸大小的减速机进行牢靠的安装，防止其安装不牢导致其工作产生的震动将其输出轴折断，便于调整减速机输出轴与工作机主轴位于同一水平线上，便于有效散发减速机工作产生的热量。

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种减速机底座快速安装装置，包括底座框架，所述底座框架的内部设置有上升坡斜向位置的内部转动连接有第一滚轮，所述上升坡分布于所述底座框架内部的两侧，两侧的所述上升坡相对的一侧均固定连接有底板，所述底板的内部开设有第一限位插槽，本实用新型中，通过设置的上升坡和第一滚轮能够在推动减速机移动时顺利将第一滚轮推入上升坡的上方进行承载，在推动减速机进入上升坡上方的同时，减速机能够推动限位板收缩进入第二限位滑槽的内部，在减速机进入上升坡上方后限位板回弹对减速机进行限位。