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本实用新型涉及柴油舷外机领域，且公开了一种柴油舷外机Y型多功能排气管，包括固定箱，所述固定箱的底部固定连接有进气管，所述进气管的外壁开设有第一通孔，所述固定箱的顶部一侧固定连接有第一出气管，所述固定箱的顶部另一侧固定连接有第二出气管，所述第一出气管的外壁开设有第二通孔，所述第二出气管的外壁开设有第三通孔，所述固定箱的内壁分别固定连接有第一隔板和第二隔板。该柴油舷外机Y型多功能排气管，方便了在排气时进行双向排气，从而对气体进行分流，加快了排气效率，并且有利于在排气时进行降噪，解决了噪音污染的问题。

本发明公开了一种基于并集信度规则推理的船用柴油机异常磨损诊断方法。本发明首先输入为船用柴油机的磨损部件和主机工作介质润滑油中元素含量，输出定为船用柴油机异常磨损部件故障情况；其次建立信度规则系统以及按照故障特征与故障模式的相关性确定对应的属性权重组；利用证据推理算法融合被输入激活的信度规则后项中的信度结构得到具体属性权重组下的故障模式的信度值，最后对信度值进行权衡分析，得到异常磨损部件诊断结果。本发明能够处理船用柴油机异常磨损部件诊断的多种元素，以及能够表征故障特征与故障模式之间“多对多”的复杂关系，以及表征故障特征与故障模式之间的相关性，能够诊断出各种故障模式并发的复杂情况。

本实用新型公开了一种气缸体孔的加工装置，涉及气缸体加工技术领域，包括底座和外壳，所述底座的上端左侧设置有支撑柱一，所述底座的上端右侧安装有支撑柱二，所述支撑柱一和支撑柱二的内侧均设置有连接端，两个所述连接端之间安装有固定架框，所述外壳位于支撑柱一的左侧，所述外壳的外部安装有用于对装置钻孔角度进行调整的调节组件，且调节组件包括连接转杆、齿轮一、齿轮二、固定转杆和手轮，所述连接转杆的外部表面设置有齿轮一，所述齿轮一的右侧安装有齿轮二。该一种气缸体孔的加工装置，通过调节组件的设置使装置能够根据气缸体钻孔的需求，而做出相应钻孔角度的调节，从而整体上提高了加工装置使用时的灵活性。

本实用新型公开了一种高效船用柴油机空气冷却器，包括冷却器壳体，冷却器壳体的内部安装有散热筒体，散热筒体的外壁与冷却器壳体的内壁之间设有密封设置的第一夹腔，第一夹腔内充装有冷却水；所述散热筒体的内部设有管体，管体内充装有冷却水，管体通过两端的孔板进行固定安装，管体的外壁与散热筒体的内壁之间设有第二夹腔，第二夹腔内安装有导流螺旋叶片，第二夹腔用于压缩空气的流通；所述散热筒体的筒壁上有多个倾斜设置的真空导热管。本实用新型提供的一种高效船用柴油机空气冷却器，冷却水通过内外两条路径相互配合，实现对压缩空气的高效降温，提高对压缩空气的冷却效果。

本发明涉及船用柴油机技术领域，具体为一种船用柴油机减震智能控制系统，包括底部基座、中置倾斜座、顶部支撑板、减震致动部和弹性支撑组件，所述底部基座和减震致动部均固定设置于船体的支撑结构上，所述减震致动部的活动端与所述中置倾斜座连接，所述中置倾斜座上还设置有顶部支撑板，所述顶部支撑板上固定设置有柴油发动机，所述柴油发动机的传动轴通过弹性联轴器与螺旋桨连接，所述传动轴相对于水平面倾斜一定角度；通过中置倾斜座实现对斜置的柴油发动机的弹性支撑，同时还能够通过减震致动部对中置倾斜座产生与柴油发动机所产生的震动的相反相位的致动力，以减小/抵消柴油发动机产生的朝向船体传递的震动。

本申请涉及柴油机油管组件设备技术领域，公开了一种船用柴油机高压油管组件，包括底板，所述底板的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁设置有安装板，所述安装板的上表面固定连接有油管组件，所述固定槽的内壁开设有机构槽，所述机构槽的内壁固定连接有竖板，所述竖板的侧面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动套设有带动筒。带动筒移动带动插块远离插槽取消对安装板的固定连接，将钩杆挂在挂杆上，安装时，安装板下移挤压插块，此时插块移动限位杆被挤压。直到插块与插槽处于同一位置时，弹簧复位推动带动筒移动，带动筒移动带动插块移动进插槽内将安装板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

本发明涉及材料加工工程中金属塑性成形技术领域，具体涉及一种调控混合晶界的船用柴油机气阀制造方法，预先通过仿真模拟调控船用柴油机气阀的混合晶界，对制造船用柴油机气阀的加工参数进行模拟设计和优化，确定建议使用的加工参数，所述加工参数包括冷轧变形量和电镦工艺参数；然后，参照所述建议使用的加工参数，对用于加工制造船用柴油机气阀的初始杆坯进行冷轧预处理和电镦加工，完成船用柴油机气阀的制造。本方法能够完善气阀制造方法并调控造就晶粒细化和高裂解的混合晶界网络，进一步提升气阀与晶界相关综合性能。