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本发明公开了一种车辆尾气净化装置，包括吸气罩，所述吸气罩的内部两侧均设有空腔，两个所述空腔内均贯穿有调节螺栓，两个所述调节螺栓设在空腔内的外壁上均设有挡板，两个所述挡板一侧的调节螺栓外壁上套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均设在空腔的底壁上；所述吸气罩的一侧连通处理箱，所述处理箱内的侧壁上设有多个插槽，所述插槽内均设有插块，两个所述插块间均连接有过滤网，所述处理箱的一侧铰接有箱盖。本发明通过旋转调节螺栓，使得两个调节螺栓末端的固定块分别与排气管侧壁相抵，从而完成吸气罩的固定，安装简便，并且过滤网可通过插块与插槽的配合实现快速安装与拆卸，给清洗带来了极大的便捷。

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，属于汽车制造技术领域，包括装置本体，装置本体左侧设置进气管，进气管内设置第一放电针和第二放电针，进气管右侧设置第一空气管，第一空气管右侧若干第二空气管，第二空气管上下两侧设置温差发电板，温差发电板右侧设置混合管，混合管右侧设置除尘箱，除尘箱右侧设置三元催化剂，通过进气管内的放电针对汽车尾气进行电离，使尾气中的颗粒物携带正电荷，温差发电板利用尾气和空气的温差进行发电，第一混合管将空气和尾气进行混合的同时进行发电，使尾气的温度保持在催化剂的最佳工作温度，除尘箱去除尾气中的颗粒物，在尾气净化的同时进行发电，减少了能源的消耗。

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，该汽车尾气净化装置包括壳体，所述壳体内部固定设置有降温机构和净化机构，所述壳体两端分别固定安装有两个过滤器，一个过滤器通过固定连接有排气管，另一个过滤器固定连接在消音机构一端，所述消音机构另一端通过螺栓固定连接在进气管上，所述进气管内部设置有引气风扇；本发明中汽车尾气净化装置结构简单、运行方便，当汽车尾气通过催化层时，在催化反应的作用下，对尾气进行净化，形成符合标准排放的气体，催化层由两层净化网组成，两层净化网中间含有汽车尾气净化催化剂，该汽车尾气净化催化剂在催化反应过程中，不易失活，提供给反应更多的活性中心。

本实用新型涉及油泥裂解碳化用无污水处理尾气净化装置技术领域，公开了一种油泥裂解碳化用污水处理尾气净化装置，其技术方案要点是包括支架，通过设置的进气管能够保证排气管中的尾气进入到第一箱体中，通过设置的第一连通管能够保证尾气从第一箱体中进入到第二箱体中，通过设置的的第二连通管能够保证尾气从第二箱体中进入到第三箱体中，通过第一箱体内设置的过滤组件能够过滤尾气中的大颗粒，通过第二箱体内设置的喷去组件能够将尾气中蕴含的油烟粒子与水雾混合，以实现去除尾气中的油烟粒子，通过第三箱体内设置的活性炭组件能够清除尾气中的异味，通过设置的出气管能够保证经过净化过后的尾气从第三箱体中排出。

本实用新型涉及制砖技术领域，尤其是一种污泥制砖尾气净化装置，包括净化装置本体和进水管，所述净化装置本体的内部与进水管相连接，所述净化装置本体的内部与出水管相连接，所述净化装置本体的内部与进气管相连接，所述净化装置本体的外壁与竖板的端部固定相连接，所述净化装置本体的内部设有搅拌装置。通过搅拌装置中的电机带动减速器转动，减速器带动第一搅拌杆转动，第一搅拌杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，两个第二齿轮带动第二搅拌杆转动，第一搅拌杆和第二搅拌杆带动搅拌叶转动，使尾气可以长时间停留在水中，来将彻底的将尾气中的杂质进行中和，提高了净化装置的净化效果。

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括第一外壳和第二外壳，汽车尾气从第一外壳左侧进气口进入后，经过吸附层、脱硫层、第一氧化腔和第二氧化腔净化处理之后，通过整流板吹向风叶，推动转轴转动，转轴的转动一方面带动线圈转动发电，另一方面驱动转筒转动，使汽车尾气充分与吸附层和脱硫层接触，提高汽车尾气净化效率；本发明对汽车尾气进行多级处理，相比单一处理效果更好，另外利用汽车废气产生动能进行发电和驱动转筒转动，不仅提升了汽车尾气净化效果，而且节能环保。

一种车辆尾气净化装置用载体，所述载体包括壳体、安装于壳里部的格栅和固定设置在格栅中的多孔复合棒材，多孔复合棒材截面为圆形，多孔复合棒材与格栅壁之间留有尾气通道，本发明多孔复合棒材包括芯材保证了载体的强度要求；包覆碳化钨系涂层可以提高多孔复合棒材的芯材的耐腐蚀性保证材料的使用寿命。