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本实用新型公开了一种车厢排气调节装置，包括基座，基座顶壁安装有风机，风机的进风口连通有进风管，进风管左端连通有活动管，活动管左端连通有进排气组件，进排气组件左端连通有净化组件，本实用新型涉及车厢排气调节技术领域；该车厢排气调节装置，通过风机配合净化组件和进排气组件中各个部件的相互配合工作下，车厢在内循环、外循环以及自然进风的时候，能够充分对空气进行调节处理，将PM2.5、粉尘、汽车尾气等各种有害物质进行充分过滤，使得进入到车厢内部的空气更为优质，对乘坐人员在车厢内的舒适度有着明显的提升，同时当过滤机构到达使用时间之后，同样能够便于更换处理。

本发明公开了一种车内通风布控系统，其包括一个以上设置于车体上的通风装置，所述通风装置包括通风壳体，所述通风壳体为筒形状，其一端设有防护网，所述防护网设于车体外侧，通风壳体另一端置于车体内侧。本发明的具有在无需消耗电力等能源的情况下，通过车外自然风风压作用与通风装置高度差形成的热压作用，实现泊车车体内外很好的自然通风，降低车内温度的优点。

本发明公开了一种用于轨道车辆的通风调节装置，包括底板、通风机构、铰接机构、啮合机构，底板的中部开设有圆形通孔，圆形通孔内设有同心固接的通风环，通风环内安装有通风机构，位于圆形通孔的顶端口在底板的顶面中部设有同心固接的内环，位于内环的外侧在底板的顶面设有同心固接的过渡环，位于过渡环的外侧在底板的顶面设有悬空放置的外环，外环通过铰接机构与内环连接，外环通过啮合机构与底板连接。本发明还公开了一种用于轨道车辆的通风调节装置的调节方法；本发明通过各机构的配合使用，解决了轨道车辆通风不佳及更换安装不便的问题，且整体结构设计紧凑，增加了通风装置安装的便捷性，提高了轨道车辆内部通风的效果。

本发明涉及涡扇转速可调的汽车换气装置，包括轴外筒，外筒上有置于外筒下方的内筒，内筒的内侧有经筋板连接与内筒连接的圆柱体，圆柱体上有转轴，圆柱体上有多个径向轴，径向轴上有小齿轮，圆柱体上有齿条，转轴上有螺旋状的凸轮槽，齿条上有置于凸轮槽内的凸轮推杆；径向轴上有扇叶；外筒上有置于外筒内侧的风扇，外筒上有圆周分布的多个出风孔，外筒上有置于出风孔内的圆杆，圆杆上有出风通孔，外筒上有置于圆杆左侧的可圆周滑动的滑块，圆杆的左端有啮合齿，滑块上有弧形齿条；内筒上有第一齿轮，风扇上有与第一齿轮相啮合的第二齿轮；外筒上有置于风扇左侧的挡板，挡板上有转动板，挡板上有多个第一扇形通孔，转动板上有多个第二扇形通孔。