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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电芯间防火隔热的复合材料结构，包括：复合隔热材料层，所述复合隔热材料层的两侧分别设置有云母层，两个所述云母层分别复合设置于云母层的两侧表面，每一云母层的外侧设置有防火垫层，所述防火垫层复合设置于所述云母层的外侧表面。本实用新型可以解决现有材料难以抵抗电池热失控过程中的高温火焰和限制温度传导的技术问题。

本发明提供了一种预测含初始分层损伤复合材料的剩余疲劳寿命的方法，本发明将模态频率‑剩余疲劳寿命数据库用于训练人工智能算法，将模态频率作为输入，疲劳寿命作为输出，构建出频率数据与疲劳寿命数据一一映射的疲劳寿命预测模型；然后测量待测样品的模态频率，将该实测频率输入疲劳寿命预测模型，得到复合材料层合板的剩余疲劳寿命。本发明提供了一种预测含初始分层损伤复合材料的剩余疲劳寿命的方法，本发明的方法只需采用振动设备采集频率，并进而预测疲劳寿命，简便易行；本发明能够进行在线预测、对复合材料无损伤、成本低、相对于其他现有的疲劳寿命预测方法而言，操作简便，预测精度较好。

本实用新型涉及坡道板技术领域，具体是一种可变角度复合材料折叠坡道板；包括承载板，承载板左右两侧分别活动连接有第一折叠板和第二折叠板，第一折叠板、第二折叠板和承载板背部前后两端均转动连接有弧形的转动板，第一折叠板、第二折叠板和承载板前后两端均开设有弧形的限位槽，第一折叠板远离承载板的一侧滑动连接有活动限位板，第二折叠板远离承载板的一侧固定连接有固定限位板，活动限位板上设置有锁紧结构。有效的解决了坡道板在使用时直接摆放在不同高度阶梯和障碍物上，坡道板和地面之间存在间隙，使其靠近阶梯和障碍物的一端翘起，轮椅不便于上到坡道板上的问题。本实用新型便于使用，方便携带，能够适应多种环境。