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本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种铁路车辆用受电弓装置，包括滑接板，滑接板的底部设置有底架，滑接板下表面的中部与底架上表面的中部通过平衡臂杆固定连接，滑接板上表面的左右两侧均固定连接有勾型杆。该铁路车辆用受电弓装置，通过缓冲装置对导接垫的竖直位置进行限位，然后通过弹性收缩部件对导接垫水平方向的位置进行控制，当铁路车辆在运转的过程中，即时受到颠簸的状态下，确保通电电缆始终与其左右及底侧中任意一侧或者两侧进行接触，提高了通电电缆与受电弓装置上导接垫接触的流畅程度，由于弹性收缩部件对通电电缆两侧导接垫及勾型杆的限制，减少通电电缆与导接垫或勾型杆的摩擦损耗，提高受电弓装置及电缆的使用寿命。