专利交易市场

本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种自适应充气液压式汽车减震器，包括上固定扣，所述上固定扣的一侧固定连接有浮动活塞，所述浮动活塞的外侧活动套接有第一定位盘，所述浮动活塞的底部活动套接有缸筒，所述缸筒的外侧固定连接有第二定位盘，所述缸筒一侧开设有活塞孔，所述活塞孔的内侧固定连接有连接环，所述连接环的一侧活动连接有连接器，所述连接器的一侧活动连接有连接管，所述连接管的一侧固定连接有气缸顶，所述气缸顶的底部固定连接有气缸，所述气缸的外侧固定环，所述第一定位盘和第二定位盘的一侧固定连接有强力弹簧，所述浮动活塞的底部固定连接有缓冲橡胶，所述缸筒的底部固定连接有缓冲橡胶，所述缸筒的一侧固定连接有下固定孔。

本发明公开了一种工程机械用液压减震装置，包括伸缩杆、支撑台、滑杆和套筒；所述套筒底端中部垂直开设有伸缩孔，所述套筒底端边缘一圈垂直开设有滑孔A，所述伸缩孔内腔和滑孔A内腔分别设置有弹簧B和弹簧A，所述套筒底部垂直设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部垂直滑动插入伸缩孔内腔，所述伸缩杆顶端中部垂直开设有液压油腔。本发明弹簧A和弹簧B分别对伸缩孔和滑孔A的下移进行缓冲，相对于传统的液压缓冲减震器而言，本装置在实际使用的过程中，待缓冲结构的下移运动首先经过弹簧A和弹簧B进行缓冲，可以有效的避免传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况，进而使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺，较为实用，适合广泛推广与使用。