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本实用新型公开了一种铁路货车锁闭扭簧锁，包括安装在车厢上的第一安装板和安装在车门上的第二安装板，所述第二安装板的一侧设有锁孔，第一安装板的一侧固定连接有两个支撑板，两个支撑板之间通过嵌接轴承转动安装有转杆，转杆的一端可从锁孔内穿过，转杆的中间部分固定连接有方块，转杆的一端固定连接有两个锁板，所述支撑板的一侧固定插接有第一连接杆，转杆上固定插接有两个第二连接杆，转杆的外壁套接有两个扭力弹簧。本实用新型通过在张力弹簧的弹力作用下使得第一限位座复位卡柱方块，从而保持锁板竖直放置状态，进而进一步的对车门进行锁定，从而提升车门与车厢的锁定效果。

本发明提供一种室外遇火自动关窗锁闭方法及关窗锁闭机构，属于耐火窗、防火窗的专用配件领域，该锁闭方法和锁闭机构包括：一是火灾发生时，将敞开的窗扇自动关闭的步骤；二是将关闭的窗扇锁闭在窗框上的步骤；其中，将敞开的窗扇自动关闭的步骤，包括一个能控制窗扇自动关闭的储能装置，一个能控制储能装置工作的低温感激发装置；将关闭的窗扇锁闭在窗框上的步骤，包括一个能控制窗用执手方轴旋转的储能传动装置，一个能控制储能传动装置工作的高温感激发装置。本发明不仅可以实现室外遇火自动关窗的功能，还可以实现在关窗状态下的自动锁闭功能，真正实现了可以防火避难的基本要求。

本实用新型涉及船舱门锁技术领域，且公开了一种船舱门锁闭结构，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的后端，所述主体机构包括舱板、船舱门框和船舱门板，所述船舱门框固定安装在舱板的后端。该船舱门锁闭结构，通过对于主体机构的安装，实现了在有不法分子进入时，船员可以打开舱门躲入船舱内，然后关上舱门将插销插在固定块上，然后将锁紧挂钩挂在限位块上的孔洞内，通过防盗锁链进行限位，避免不法分子撬开，最后转动把手，使得转动块带动限位杆转动，用限位杆挡住船舱门板进行固定，避免不法分子闯入，本锁闭结构通过对于主体机构的改进，使得防盗性能大大提高，提升了安全性，避免船舱内的生命财产受到损失，提高了船舱门锁闭结构的实用性。

本实用新型提供了一种转辙机外锁闭机构保护风罩，包括路基和钢轨，路基的上方等距固定安装有三个钢轨，路基的左侧固定安装有送风机，三个钢轨之间固定安装有两个防护罩，左侧的防护罩下方固定安装有空气加热器，防护罩的下方均固定安装有分流管，路基的内部开口设置有铁钩传动槽。本实用新型可对转辙机运行坑道上方加装防护罩，有效防护雪粉覆盖锁钩，并可对铁钩传动槽与防护罩进行加热除冰，防护效果更好。