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本发明属于轮胎动力学模拟技术领域，公开了一种基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟系统及方法，所述基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟系统包括：轮胎气压检测模块、轮胎花纹深度测量模块、里程数据采集模块、主控模块、实体模型构建模块、模拟模块、偏磨判断模块、警报模块、显示模块。本发明通过模拟模块大大提高轮胎不平衡量的动力学模拟的准确性；同时，通过偏磨判断模块根据轮胎偏磨和偏磨变化趋势来判断轮胎抵抗不正常磨损的能力，简单直观，方便快捷；将计算过程及公式导入EXCLE中形成模板，每次将测量数据后填入，自动生成相关图表和偏磨程度等级，能更有有效并更为方便对轮胎的偏磨程度进行评价。