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本发明公开发电机控制应用技术领域中的一种混合动力汽车用开关磁阻发电机无源控制器的构造方法，由电池电流给定模块、PWM控制信号计算模块以及所需直流母线电压计算模块共同构成以电池电流ib和直流母线电压Vc为输入、以开关信号db为输出的基于稳压的储能无源控制器；由转矩‑电流查表模块、电流PWM控制信号计算模块、所需直流母线电压计算模块、实现MPPT运行的最优转速计算模块以及实时电感变化率计算模块共同构成以位置角θ、速度ω、相电流ij和直流母线电压Vc为输入、以开关信号dj为输出的基于MTTP的自适应无源控制模块；由所述的基于稳压的储能无源控制器以及基于MPPT的自适应无源控制模块构成无源控制器，减少直流电压波动并提高其稳定性，提高发电机效率。

一种开关磁阻发电机变流系统，其结构由两个蓄电池、十个开关管、九个二极管、五个电容器、三相绕组、两个变压器组成，两个蓄电池和三个开关管组成可以高中低宽范围励磁输出电压可调的励磁电源，极大提升了系统适应性和发电能力；直接依靠简单的各相绕组的变流回路，以及在励磁电源加持下，解决了输出发电电压可以大范围调节输出的问题，尤其高压输出时，节省了后续升压环节；对于励磁电源中不共地的两个蓄电池，本发明仅仅采用一个开关管就实现了对两个不共地的蓄电池自动隔离充电，提高了系统可持续性、可靠性，简化了结构和控制；本发明适用于各类动力输入和各类输出负载的开关磁阻发电机系统中应用。

双端口自励双直流输出的开关磁阻发电机变流系统，其结构由八个电容器、十一个开关管、三相绕组、八个二极管、三个电感、隔离变流器组成，通过各相绕组发电阶段的双发电回路输出两路输出，当动力不足时优先保障低压输出侧及励磁电源，而高压输出侧的牺牲换来系统的更宽的运行范围，基于强化励磁及拓宽励磁范围提升发电效益的目的，通过简易结构及控制可实现双路励磁，另外，通过交错高频开关控制，高压输出侧电能质量较高，隔离变流器实现隔离以及低压侧的电能质量改善；整个系统结构简单、调控方便，功能多样，适应性强、发电效益高，在各类发电系统领域尤其是针对直流用户的系统中有一定应用价值。

一种变励磁直升压开关磁阻发电机变流系统，由六个开关管、十个二极管、七个电容器、直流隔离降压变压器、两个电感、耦合变压器组成，开关磁阻发电机的励磁和发电变流回路在无电感器件、开关管数量为两个公用开关管加每相绕组串联一个开关管的前提下，解决了直接高倍数升高输出发电电压的问题，同时严格根据转子位置信息发电结束时靠开关管直接关断相绕组电流，严格避免进入电动工况区降低性能和效率，而变励磁电压的变流回路中，解决了仅仅需要一个开关管就能实现连续变换励磁电压的问题，整个变流系统的结构简单、器件用量少、成本低，控制简易，可靠性高、利用率高、发电效率高；比较适合于各类动力驱动下高速开关磁阻发电机系统领域应用。

多模态变压开关磁阻发电机变流系统及其调控方法，其变流系统由三个电容器、十个二极管、十个开关管、三相绕组、一个蓄电池、一个电感组成，第一电容器侧、蓄电池、第三电容器侧作为三电源互通可控，工作中加之相绕组则可组成四电源互通，无隔离环节并共地，通过对十个开关管的控制，同时解决了直接高发电电压输出、宽范围连续变换励磁电压及强励、可变发电电压、三电源间互通有无、必要时蓄电池、第一电容器、相绕组三方共同输出电能等具有重要意义的功能，拓宽了变流系统的适用面，系统利用率高，灵活性、容错性、适应性强，成本低、效益高；适用于各类动力驱动下的各类开关磁阻发电机系统领域应用。

一种升压双馈开关磁阻发电机变流系统，由绕组电路、辅助抬压电路、输出滤波器、双馈电路、蓄电池、励磁开关管组成，在励磁阶段时，绕组电路和各个辅助抬压电路支路等全部通电绕组和电感均为并联连接，从而便于强化励磁及快速充电，关断励磁开关管和充电开关管后进入发电阶段时全部储能元件自动变流为大串联，极大的提升了输出电压，解决了少开关管下仅仅采用感性元件实现强化励磁、发电和高电压抬升输出的问题，并且基于此下依然保持电流源本色输出，各器件电压应力远小于发电电压；双馈电路解决了蓄电池自动充电和极端时反向馈能问题，提高了适应性和可靠性；适用于各类动力驱动下的开关磁阻发电机系统领域。