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一种纯电动车的可组合双电机驱动模块，由主驱电机、次驱电机、离合器和直线电机组成；以方向盘的转角信号、两车轮的转速和扭矩信号作为直线电机的控制信号，由直线电机控制离合器的接通和断开，实现主驱电机的主转子18与次驱电机的次转子14之间的接通与断开；主驱电机与次驱电机在离合器断开时独立工作，在离合器接合时同步工作。主驱电机和次驱电机都采用交流永磁电机形式，均可作为电动机和发电机使用。通过主驱电机和次驱电机的电源线与车载电源、蓄电池的电源线的通断实现主驱电机与次驱电机的发动机和电动机功能的切换。本装置具有结构紧凑、精度高、响应快、加速度大、转矩波动小、过载能力高、工作效率高等优点。

本发明提供一种具有扫空输油臂内余油功能的方法，属于油气储运技术领域，具有扫空输油臂内余油功能的方法为在输油臂完成输油工序后，关闭输油阀门，开启与输油臂连接的阀门和空压机，推动扫油器进入输油管内将余油清除到油船船舱内，本发明利用空压机使用气体吹扫的方式结合电磁铁驱动扫油器将输油管内壁的余油清除到油船的船舱内，不仅有效解决余油在输油管内壁残留的问题，还保证了高质量的油品运输，油品损失率低。