专利交易市场

本发明涉及一种公交路线数据调控系统，包括：发车调控设备，设置在公交管理部门的控制室内，用于通过频分双工通信接口接收公交站台的参考等车人数，并基于接收到的参考等车人数以及公交站台距离其所在公交路线发车点的距离对公交站台所在公交路线的发车频率进行调整，接收到的参考等车人数越多，调整的发车频率越密集。本发明的公交路线数据调控系统设计紧凑，方便操作。由于基于接收到的公交站台的参考等车人数以及公交站台距离其所在公交路线发车点的距离对公交路线的发车频率进行调整，公交站台距离其所在公交路线发车点的距离越近，接收到的参考等车人数对发车频率的影响因数越大，从而实现了对公交路线的智能化调控。

本申请涉及交通管控技术领域，公开了一种交通信息确定方法以及电子设备，该方法包括：确定目标区域在历史周期的各历史时段中多个指标的历史目标值；针对本周期的任一时段，基于目标历史时段中各指标的历史目标值，确定所述时段中各指标的预测值；其中，目标历史时段为所述时段所对应的历史时段；基于本周期的各时段中所有指标的预测值，确定所述目标区域在本周期的交通信息。本实施例确定目标区域在本周期的各时段的指标动态变化的预测值，不同指标的影响项不同，多个指标表征了目标区域中动态变化的因素，多个指标的预测值较为全面地反映目标区域的交通状态；进而基于本周期的各时段中多个指标的预测值，精准地确定目标区域在本周期的交通信息。