专利交易市场

本发明涉及电动汽车技术领域以及能源监控系统，一种电动汽车储能装置，包括支撑组件、顶板和电动推杆，所述支撑组件的上方放置有顶板，支撑组件的中轴线和顶板的中轴线在同一条直线上，所述顶板的四周均开设有限位孔，所述限位孔的内部设置有限位组件，所述支撑组件的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆在支撑组件的表面均匀分布，电动推杆的顶部设置有发电装置。本发明的有益效果是：该电动汽车储能装置，在现有的基础上进行改进，装置不仅能够对储能盒的电池能量收集进行发电，而且在发电的同时还能够将振动能量收集装置的收集位置进行调节，从而达到最大化的发电功能。

本发明涉及电化学储能技术领域，公开了一种电化学储能系统电池剩余寿命的预测方法及系统。该方法采集目标电池组充放电循环过程中的温度分布、电流纹波及电压衰减曲线等多维度运行数据，结合实时工况与历史数据库匹配结果生成特征权重参数；提取全生命周期内的退化特征模式作为基准模板，建立动态退化特征空间；构建多尺度耦合的寿命预测模型，通过迭代更新模型参数及基准模板物理场耦合参数，构建自适应评估函数；触发跨周期数据验证，进行工况兼容性校验；基于预测误差指数与校验结果生成反馈矩阵，动态调整特征权重与基准模板的映射关系。该方法提升了电池剩余寿命预测的准确性与适应性，适用于复杂工况下的电化学储能系统。

本发明提出了一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法，所述城轨列车混合储能系统包括牵引电机、四象限逆变器、两台双向DC‑DC变换器、控制模块、蓄电池、超级电容、电阻耗能装置和接触网；所述方法能预先对蓄电池和超级电容的存储空间进行调整；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法，该方案可提高超级电容和蓄电池的利用率，减少不必要的散热，提高混合储能系统的性能。