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本实用新型公开了氢能源汽车减压阀，涉及氢能源汽车技术领域，包括阀体，阀体两端分布固定有进料管和出料管，阀体连接有侧Z形隔板，侧Z形隔板将阀体分为第一气室和第二气室，侧Z形隔板横向部位固定连接有连接环，连接环顶部开设有锥形槽，阀体顶部固定连接有直筒，直筒通过直滑孔贴合滑动连接有直杆，直杆底部固定连接有与锥形槽配合使用的调节锥形阀块，直杆顶部固定连接有滑板，且滑板侧壁与直筒内壁贴合滑动连接，滑板顶部固定连接有第一弹簧，第一弹簧顶部固定连接有滑动板，滑动板顶部固定连接有用于滑动板位置的调节结构；通过上述方式，本实用新型方便将氢气调节为正常工作压力，利于进行使用。

本实用新型涉及减压阀技术领域，具体公开了一种带有故障防护功能的减压阀，包括底筒，所述底筒的上部固定连通有中筒，所述中筒的上表面固定连通有上筒，所述减压组件安装在底筒的内部，所述减压组件用于缓解水流冲击力使用，所述减压组件可以起到减压的作用，所述控制组件安装在上筒的内部，所述控制组件用于控制水流流出和关闭。通过设置减压组件，通过多个弹簧本体施加弹力的作用下，可以对液体进行减压，解决了目前市面上常见的内弹簧减压阀其内部的结构一般都是采用单根导杆其外表面套接一根弹簧，通过液体通过导杆表面的钢球，利用弹簧的弹力进行减压，这种减压的方式容易会出现弹簧变形或导杆卡住的问题。

本实用新型的一种减压阀开关结构，属于减压阀技术领域，包括阀座、流量表、阀盖和阀芯组件，阀座的内部设置有开关组件，开关组件包括螺母块，螺母块通过弹簧连接于阀座的顶端，螺母块的底端连接有连接柱，连接柱延伸至阀座的内部，阀盖的顶端贯穿有丝杆，丝杆与螺母块呈螺纹连接，丝杆的顶端连接有调节转盘，阀盖顶端开设有多个锁定槽，每个锁定槽的顶端滑动连接有锁定柱，多个锁定柱的顶端连接有锁定座，调节转盘的外部的内侧壁设置有轮齿，调节转盘的下端设置有轮齿。本实用新型的有益效果是避免丝杆在受外力作用发生自转，提高调节阀整体稳定性，保证调节阀的调节精度，同时方便在燃气泄漏时及时予以警示，减少安全隐患。

本实用新型公开了一种高精度过滤减压阀，包括减压阀主体、固定座和清洗组件，所述减压阀主体的左端连通有进气口，所述减压阀主体的右端连通有出气管，所述减压阀主体的上端安装有调节旋钮，所述减压阀主体的底端安装有设备舱，所述设备舱的底端螺纹连接有阀罩，所述设备舱内安装有滤芯装置，所述滤芯装置上安装有清洗组件的一部；解决了目前市场上现有的一些过滤减压阀在使用的过程中，通常需要定期对减压阀内的滤芯进行清洁或者更换，但是维护时需要先将减压阀拆开，然后清洁维护后再将减压阀组装，导致整个清洗过程较为费时，而且需要减压阀停止工作，进而影响减压阀的工作效率的问题。