专利交易市场

本发明公开的一种可用于机翼减阻的单向导通等离子体吸气装置，包括有绝缘壳体，绝缘壳体的相对两端分别设置有装置进气口及装置排气口，装置进气口及装置排气口分别与绝缘壳体的内部腔体连通，外界气体可由装置进气口进入流经绝缘壳体的内部腔体后从装置排气口流出；绝缘壳体的内部腔体由若干个按照线性排列的依次连通的第一空腔组成，每个第一空腔的内壁上均设置有一个离子体激励器，装置进气口的内壁设置有两个离子体激励器，装置排气口的内壁设置有两个离子体激励器。该装置，能够降低机翼表面摩擦阻力。

本发明公开的一种可用于机翼减阻的等离子体吸气装置，包括有绝缘壳体，绝缘壳体内部中心处设置有贯通的漏斗状空腔，绝缘壳体内漏斗状空腔的广口端设置有圆环状的第一绝缘介质层，第一绝缘介质层的中心处设置有圆盘状的第二绝缘介质层，第二绝缘介质层与第一绝缘介质层之间有环状空隙，环状空隙形成吸气孔，第一绝缘介质层通过若干个连接支杆与第二绝缘介质层连接；绝缘壳体内漏斗状空腔的窄口端设置有单向排气阀；第一绝缘介质层的下表面辐射有下电极，第二绝缘介质层内部埋设有上电极；上电极接地，下电极连接负直流脉冲高电压。本发明的等离子体吸气装置，能够降低机翼表面摩擦阻力。

本发明公开的一种基于拉瓦管状等离子体吸气式增升装置，包括有两个相互平行设置的固定平板，两个固定平板之间设置有两个等离子体放电单元安装台，两个固定平板及两个等离子体放电单元安装台共同围成一个拉瓦管状腔体，两个等离子体放电单元安装台的斜坡面处均设置有等离子体放电单元，等离子体放电单元一侧接高压电源，等离子体放电单元一侧接地；拉瓦管状腔体的渐缩段端口为气流进口，拉瓦管状腔体的平直段端口为气流出口，气流出口设置有第一逆止阀；每个等离子体放电单元安装台上均设有一个第二逆止阀，第二逆止阀防止外界大气进入拉瓦管状腔体内。该装置通过延缓翼型或机翼的流动分离，改变前缘涡结构及涡破裂，能够达到飞行器增升目的。

本发明公开的隔离段横向支板磁控放电装置，包括横向支板、放电电极及永磁体；横向支板两侧固定在隔离段两端的侧板上，在横向支板的下表面及隔离段底板的上表面沿流向均布置有成对的放电电极；永磁体设置在隔离段底板内部，永磁体安装在隔离段底板内部的放电电极的下方。本发明装置的控制方法首先，通过数值模拟，预估进气道底板附近的低能流动区域的厚度，以该厚度为隔离段横向支板的前缘安装高度，在隔离段安装横向支板，横向支板两侧固定在隔离段两端的侧板上，然后在横向支板内部和底板内部沿流向布置成对的放电电极，在底板内部，放电电极的下方安装永磁体，最后，磁控装置在燃烧室点火以后开始工作。