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本发明公开了一种电控式汽车制动系统紧急辅助制动机构，涉及紧急制动技术领域，包括承载部，还包括设置在承载部上的主制动部和辅制动部，所述主制动部包括加压机构、摩擦机构和流体控制机构；能够在车辆紧急制动时将摩擦力均衡施加在车辆底部的中间位置，防止侧翻和偏离航道；同时，通过设置主制动摩擦板和辅制动部，增加了车辆与地面的摩擦面积，减少制动距离，降低碰撞风险；还通过注入水流降低主制动摩擦板温度，防止其过热损坏，并利用水作为接触介质，有效减震，延长了装置的使用寿命。

本发明涉及一种紧急止动的秋千。该装置包括有两根竖直设置的立杆，两立杆的上端头之间固接有水平的横杆，所述的横杆上连接有两根悬垂的绳索，所述的两绳索下端头之间连接有坐板，所述的绳索与相邻的立杆之间外设有靠近横杆的张紧装置，所述的张紧装置经释放装置捆绑在横杆上，释放装置的下端悬垂在坐板的侧面。由于张紧装置与释放装置相配合，可有效地使摆动的坐板平缓地静止下来，便于使用者尽快下来，同时该装置结构简单，便于操作，成本低廉。

本发明公开了一种杠杆棘轮制动机构，包括机架和摆杆，摆杆的一端铰接在机架上，另一端为自由端，还包括棘轮和制动杆，棘轮转动连接在机架上，制动杆有三个端部，为固定端、制动端和受力端，制动杆的中部铰接在机架上，摆杆的自由端上设有支杆，支杆沿摆杆的摆动方向上设有数个凹槽，棘轮可与制动杆的受力端相抵，制动杆的制动端可插入凹槽中，机架和制动杆的固定端之间设有弹簧。支杆是连接在摆杆上的，制动杆的制动端可插入支杆的凹槽中，凹槽沿摆杆的摆动方向设有数个，能在多个位置对摆杆进行制动，摆杆不易错过制动位置。制动杆的制动端会沿摆动轨迹的径向将摆杆抵紧，能较好地对摆杆进行制动，制动后制动杆不易在一范围内继续摆动。