本发明公开一种强塑积大于30GPa%的热轧高强中锰钢的制备方法,属于汽车用高强钢生产技术领域。该方法首先进行冶炼与连铸,然后热轧,热轧采用ESP薄板坯无头轧制技术,连铸坯经3‑5机架粗轧,粗轧在奥氏体再结晶区轧制,然后经5机架精轧,精轧在未再结晶区与两相区轧制,轧至厚度0.8‑2.5mm,轧后钢卷在600℃进行卷取;随后退火,采用罩式炉退火处理,退火温度为600‑640℃,保温10小时。本发明方法能够获得细小等轴铁素体、板条马氏体与奥氏体复合组织,所制备的热轧高强中锰钢具有高抗拉强度、低屈强比、连续屈服与高强塑积等优良性能,并解决了传统薄规格中锰钢冷轧生产流程长、成本高和能耗大等问题,显著提高生产效率。
📄 2019104230715
📂 C22C38_02
👤 安徽工业大学
📅 2019-05-21
本发明提供一种高强塑积中锰钢及其制备方法,属于汽车用钢领域。中锰钢的化学成分按重量百分比计包括:C:0.1~0.3%、Mn:4~12%、余量为Fe;其制备方法包括:按重量百分比,取中锰钢的化学成分冶炼钢水,浇铸成为铸锭,再将铸锭锻造成为板坯,空冷至室温,切割得到板材;对板材进行多道次温轧处理,得到温轧板;其中相邻两个道次之间进行临界区退火处理;将温轧板在临界区780~810℃下退火保温20~40min,空冷至室温。本发明通过循环温轧+临界退火工艺制备出具有粗晶奥氏体与细晶奥氏体组织的超细晶中锰钢组织,使得材料获得超高强塑积,有助于提高汽车用钢的强度和韧性。
📄 2020113499206
📂 C22C38_04
👤 燕山大学
📅 2020-11-26