本实用新型公开了铝合金游艇防撞装置，涉及游艇防撞技术领域，包括游艇、侧端防撞组件、前侧防撞组件和连接组件；游艇底端设有底盘；侧端防撞组件设置在游艇的左右两端；连接组件设置在底盘的下端；前侧防撞组件：包含刚性杆一、连接柱、刚性杆二、发泡盒和螺栓一，所述螺栓一设置在连接组件中的纵梁前侧底端，所述螺栓一的下端固定连接有刚性杆二，所述刚性杆二采用普通铝合金，所述刚性杆二的前端设有圆孔，所述圆孔内部固定连接有连接柱，通过前侧防撞组件可以防止游艇的前端发生过大的碰撞，产生较大的变形，通过侧端防撞组件可以有效的防止游艇的侧端发生碰撞，避免游艇过大的损伤。
📄 2023215586693
📂 B63B43_18
👤 扬州踏浪船艇制造有限公司
📅 2023-06-19
本发明涉及一种码头防撞装置，属于码头技术领域。包括码头平台；所述码头平台下方设有用于支撑码头平台的码头桩体；所述码头桩体底部设有码头底座；所述码头底座上设有缓冲车，所述缓冲车的头部从上至下依次设有第一磁体、第二磁体和第三磁体；所述缓冲车的尾部设有第四磁体；所述码头桩体上设有与第四磁体相适配的吸能机构；本发明一种码头防撞装置，该系统能够使得船舶稳定的停靠码头，不会对码头和船舶本身造成撞击，更好的保护航运建筑及船舶的安全。
📄 2016103279114
📂 E02B3_26
👤 浙江海洋大学
📅 2016-05-17
本发明提出了一种船舶保护专用防撞装置，包括防撞基面，防撞基面上矩阵式的布设多个锁紧环，锁紧环上可拆卸的设有防撞组件，防撞基面通过连接组件固定在船舶上、使防撞基面贴合在船舶的侧面上；防撞基面包括矩形结构的外支承框架，外支承框架包括两个水平固定绳和两个竖直固定绳，位于矩形同一边角处的水平固定绳和竖直固定绳的端部分别通过一个安全扣固定在同一个第一固定环上；锁紧环呈矩阵式的布设在外支承框架中，相邻的两个锁紧环之间、外侧的锁紧环与相邻的水平固定绳之间或者外侧的锁紧环与相邻的竖直固定绳之间均分别通过一段固定绳加以连接固定；本发明大幅提升了防撞性能，更加安全可靠。
📄 2019105893532
📂 B63B59_00
👤 浙江海洋大学
📅 2019-07-02
本发明提供了一种用于防撞缓冲车的防撞装置，属于交通设备技术领域。本发明包括框架本体、第一滑杆、第二滑杆、第一转动杆、第二转动杆、弹性支撑机构和辅助支撑机构，框架本体包括第一连接板和第二连接板，第一连接板的前侧面上固设有拖钩，第一滑杆和第二滑杆对称设置在第一连接板和第二连接板上，第一转动杆和第二转动杆的中部铰接在一起，第一转动杆的前端和第二转动杆的前端滑动设置在第一滑杆上，第一转动杆的后端和第二转动杆的后端滑动设置在第二滑杆上，弹性支撑机构能够抑制第一连接板和第二连接板相互靠近，辅助支撑机构能够对第一连接板和第二连接板起到辅助支撑作用。本发明具有多重防撞缓冲功能，能够提高道路施工的安全性。
📄 2020115170797
📂 B60R19_02
👤 浙江海洋大学
📅 2020-12-21
本发明公开了一种海洋平台防撞装置，涉及防护装置技术领域。本发明包括固定底座缓冲导杆，固定底座缓冲导杆顶部固定有固定柱缓冲导杆，固定柱缓冲导杆上套设有与固定柱缓冲导杆滑动配合的缓冲柱缓冲导杆，缓冲柱缓冲导杆外圆面上固定有缓冲结构缓冲导杆，缓冲柱缓冲导杆底端通过螺栓固定有与固定柱缓冲导杆配合的浮力座缓冲导杆。本发明防撞装置能够起到初步的拦截，使得漂浮的物体先与缓冲结构中的空心橡胶吸能环接触，空心橡胶吸能环能够初步吸收部分动能，并将多余的能量通过承压杆传递到缓冲框中，进而传递到缓冲气囊上再次吸收，对于漂浮的物体能够起到导向，避免物体直接撞击，起到有效防撞功能，提高安全性。
📄 2020115331619
📂 E02B3_26
👤 浙江海洋大学
📅 2020-12-22
本实用新型公开了一种用于实木复合门制造的门体摆放防磨防撞装置，包括底座，底座顶部的两端均固定设有第一定位框，且底座顶部的两端分别与第一定位框底部的两端固定连接，底座顶部的中间位置转动设有第二定位框，第二定位框顶部的中间位置与第一定位框内壁顶部的中间位置转动连接，本实用新型通过将实木复合门滑动进第二定位框开设的定位槽中，转动固定杆，使得实木复合门稳定在第二定位框中，推动第二定位框，使得第二定位框带动实木复合门沿着底座顶部的中间位置转动，避免在变化实木复合门方向时容易造成实木复合门磨损碰撞，增加实木复合门的制作效率，增加实木复合门制造的门体摆放装置的实用性。
📄 2021213266742
📂 B24B41_06
👤 沈阳市裕晟木业有限公司
📅 2021-06-15
本实用新型公开了一种机器人移动防撞装置，包括机器人主体，所述机器人主体的下方设有底板，所述底板的侧面设有侧框，所述侧框的一端固定连接第一插板，所述侧框一端开设插槽，所述第一插板插在第一插槽内部，所述侧框表面开设第一滑槽，所述第一滑槽内部插有螺纹杆，所述螺纹杆外部套有内螺纹座，所述内螺纹座表面固定连接转盘。该一种机器人移动防撞装置，通过在第一连接板和第二连接板的侧面安装有滑框，且在滑框内部镶嵌滑动板，且在滑动板的表面增设有缓冲板，且滑动板的侧面安装有滑块，通过滑块可以使得整个滑动板在滑框内部滑动，当防撞装置经常受到撞击防撞效果下降后，可以通过滑块将滑动板和缓冲板取出，更加方便防撞装置的更换。
📄 2023231896814
📂 B25J19_00
👤 江苏明月图智能装备有限公司
📅 2023-11-27
本实用新型涉及一种amr搬运机器人用防撞装置，包括搬运机器人和安装壳，安装壳设置在搬运机器人的外侧，安装壳的外侧设置有防撞壳，安装壳的四侧外表面均安装有矩形框，矩形框的内部安装有两个相互平行的滑杆，两个滑杆的外表面滑动安装有滑块，滑块的外表面安装有液压阻尼杆，液压阻尼杆的端部与防撞壳连接，液压阻尼杆的外表面套设有弹簧A，弹簧A的两端分别与滑块以及防撞壳抵接。通过防撞壳为搬运机器人提供周向全方位的防护作用，并在防撞壳发生碰撞时，通过液压阻尼杆以及弹簧A的共同作用，可起到缓冲作用，有效降低碰撞对搬运机器人以及所搬运货物的影响，减少搬运机器人出现故障或损坏的情况。
📄 2025209762339
📂 B25J19_06
👤 苏州环洋芯智能科技有限公司
📅 2025-05-19
本发明公开一种新型装配式转动耗能桥墩防撞装置，主体结构包括围绕在桥墩外侧的转动层、刚性层、限制转动连接机构和底部轨道底板。转动层底部和侧面分别安装有竖向和横向滑轮，配合底部轨道底板在限制转动连接装置限制范围内绕刚性层转动。本发明外部配合使用低屈服点钢材和高强钢材形成薄膜效应进行变形耗能，内部利用废弃轮胎和刚性层反作用力直接抵抗撞击，再通过转动层转动和限制转动机构充分消耗车辆动能。本发明能够实现有效的变形和转动耗能，其为装配式结构可进行快速安装和更换。
📄 2021108946346
📂 E01D19_02
👤 华侨大学
📅 2021-08-05
本实用新型适用于防撞装置技术领域，提供了一种基于交通工程的防撞装置，包括底座与防撞结构，所述防撞结构包括连接筒与装沙桶，所述连接筒固定连接于所述底座的顶部，所述装沙桶能够拆卸地设置于所述连接筒的内部，所述装沙桶侧壁的底部设置有外螺纹，所述连接筒的内壁面开设有与所述外螺纹适配的内螺纹。该基于交通工程的防撞装置，通过工作人员扭动装沙桶，外螺纹与内螺纹啮合后，即可将装沙桶安装于底座的顶部进行使用，当装置是受到车辆冲击后，工作人员能够扭动底座，将压力感应器从装沙桶的底部进行拆卸，便于对底座进行回收，将容纳罩从容纳腔的内部中取出，便于对容纳罩内部的固定块进行回收维护。
📄 202420370804X
📂 E01F15_14
👤 泰安恒景城建设工程有限公司
📅 2024-02-28
本实用新型属于隔离带技术领域，具体为一种市政防撞装置，包括：设置在两侧的支柱，两侧的所述支柱之间上下侧均转动连接有连杆，所述支柱与连杆之间组成框架结构；复位球铰结构，所述复位球铰结构转动连接在支柱的底端，且在所述复位球铰结构的下侧连接有底板；其中，所述复位球铰结构包括连接在支柱底端的上球壳，和可拆卸连接在上球壳下侧的限制圈。连杆和支柱之间可以相对转动的设计方式，在受到外部的碰撞时，连杆和支柱之间相对转动，能够减少对连杆、支柱及车辆的损伤；通过复位球铰结构的设置，支柱能够相对相对底板旋转，在受到冲击时，支柱能够相对底板倾斜，而不减少装置本身的损坏，且能够减少车辆本身的损坏。
📄 2023202427114
📂 E01F15_08
👤 沈阳龙马装修装饰有限公司
📅 2023-02-17
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