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本实用新型涉及模具制造技术领域，且公开了一种汽车差速器壳模具，包括底板，所述底板顶端的四角均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端共同安装有固定板，所述固定板的顶端安装有压紧机构，所述底板顶端的中部安装有支撑架，所述支撑架的顶端安装有下模具，所述支撑架的顶端安装有冷却机构，所述冷却机构套装在下模具的外侧。本实用新型通过控制第一电机带动驱动杆转动，能够带动驱动齿轮与齿板啮合传动，随着驱动齿轮的转动，能够带动齿板在限位套的内部上下滑动，使齿板向上推动脱模杆移动，使脱模杆的顶部穿插在下模具的内部，随着脱模杆顶部的移动，能够将下模具中的工件顶出，防止工件卡在下模具中无法取出。