本申请涉及一种透水沥青混合料的制备方法及装置，该方法包括，步骤S1：将粗料加热至170℃~190℃，并进行高频振动；步骤S2：将粗料降温至150℃~160℃，同时喷入雾化沥青与细料，进行搅拌；步骤S3：持续搅拌并将混合部分温度降至130℃~140℃，通入5%~8%的纳米碳酸钙改性剂，同时再次进行搅拌。本申请通过多阶段温度调控与搅拌的联动，避免沥青老化与混合不充分，提升整体质量，梯度降温过程配合各阶段搅拌的协调操作，解决了单一温度设定导致沥青老化或混合不充分的问题，既保证了各阶段物料反应所需的适宜温度，又通过持续搅拌确保各组分混合均匀，显著提升了混合料的综合性能与产品合格率。
📄 2025116487010
📂 C04B26_26
👤 南通大学
📅 2025-11-12
本实用新型公开了一种新型彩色路面，涉及道路建设技术领域，为解决现有的彩色路面在长时间的使用过后，容易出现表皮脱落的现象，整体的使用寿命有待提高的问题。所述路面本体由塑胶覆盖层和基台主体组成，所述塑胶覆盖层浇筑在基台主体的上表面上，所述基台主体包括有混凝土基台，所述混凝土基台的上端面上一体连接有多个防脱落凸块，所述防脱落凸块呈四棱锥状，且多个所述防脱落凸块矩形阵列在基台主体的上表面上，所述塑胶覆盖层包含有第一塑胶层，所述第一塑胶层的上表面上铺设有防脱落钢丝网，所述防脱落钢丝网的上表面上浇筑有第二塑胶层。
📄 2021220635703
📂 E01C7_32
👤 江苏固迈新材料技术有限公司
📅 2021-08-30
本发明公开了一种就地热再生沥青混合料配合比设计方法，将就地热再生施工路段按照路面材料与结构、养护历史、路面病害分布差异分为不同的施工单元；对施工单元进行原路面沥青混合料回收料取样，测试沥青混合料回收料性能指标；采用沥青混合料回收料矿料级配和计算的外加新沥青混合料比例设计再生沥青混合料矿料级配与外加新沥青混合料矿料级配；采用再生沥青混合料矿料级配与外加新沥青混合料矿料级配，按照设计比例进行再生沥青混合料配合比设计，确定再生沥青混合料矿料级配、沥青含量、再生剂用量以及外加新沥青混合料矿料级配与沥青含量。精细化设计就地热再生施工过程中的材料组成，确保就地热再生施工质量。
📄 202210260226X
📂 G16C20_30
👤 华东交通大学,新疆交通投资(集团)有限责任公司
📅 2022-03-16
本发明涉及沥青路面再生技术领域，尤其涉及用于热拌过程中再生沥青混合料融合程度的评价方法及系统，使用红外光谱技术获取混融沥青的光谱数据，计算羰基指数，建立旧沥青比例与羰基指数的关系；通过抽提法测定旧沥青含量；利用红外热成像获取混合料断面温度图，分析温度分布以计算低温区域面积占比；结合数学模型评估融合程度。本发明通过实时数据采集与分析，实现了新旧沥青融合程度的快速、精准评估，优化了再生沥青混合料的生产过程，提高了材料的使用性能和质量控制效率。
📄 2024111252902
📂 G01N25_20
👤 华东交通大学
📅 2024-08-16
本发明公开了一种双纤维细粒式沥青混合料及其制备方法，该沥青混合料油石比为5.5%～6.0%，沥青为改性沥青，内掺沥青质量0.3%的非胺类抗剥落剂；集料公称最大粒径为13.2mm，4.75mm筛孔的通过率为25%～30%，0.075mm筛孔的通过率为9%～11%，粉胶比为1.5～2.0；空隙率为3%~5%，矿料间隙率不小于15%，沥青饱和度为65%~80%；纤维稳定剂为玄武岩纤维和木质素纤维，玄武岩纤维为白色絮状玄武岩纤维，木质素纤维为灰色颗粒状木质素纤维，纤维采用专用的纤维添加设备自动加入拌和锅中。本发明的双纤维细粒式沥青混合料适用于南方夏季高温多雨地区高速公路的新建和养护维修项目，能有效提高沥青路面的抗车辙能力和抗水损害的能力，延长路面的使用寿命。
📄 2016112536998
📂 C04B26_26
👤 长沙理工大学
📅 2016-12-30
本发明提供了一种新型沥青路面养护剂，包括再生沥青、沥青乳化剂、矿料、MPE量、抗剥落剂和植物纤维；其中，所述沥青乳化剂用量为再生沥青量的10‑15％，沥青乳化剂和再生沥青组成混合沥青量；所述矿料用量为混合沥青量的6‑10％，所述MPE量为混合沥青量的5‑8％，所述抗剥落剂量为混合沥青量的0.4‑1.0％，所述植物纤维用量为混合沥青量的0.3‑0.6％，本发明通过利用沥青乳化剂和MPE量以及适量的抗剥落剂组成沥青路面养护剂，或者利用再生沥青、沥青乳化剂、矿料、MPE量、抗剥落剂和植物纤维组成沥青路面修复剂，在面对轻微破损的沥青路面养护时，工艺简单，可选择的灵活性高，降低了修复成本，经济实用。
📄 2021100431835
📂 E01C7_18
👤 杨凌职业技术学院
📅 2021-01-13
本申请公开了一种沥青混合料三维应变破坏准则模型的计算方法，包括进行复杂应力状态下的强度和刚度试验，获取材料的破坏主应力，建立八面体空间中的应力破坏准则模型，以及复杂应力状态下的静态回弹模量计算模型；在此基础上，基于广义胡克定理，通过转换的方法建立了考虑刚度影响的沥青混合料三维应变破坏准则模型。该模型考虑了复杂应力状态对沥青混合料强度、刚度的影响，以及各应变分量之间的协同破坏作用，较之于传统的未考虑刚度变化的破坏准则模型能够更加准确地反映沥青混合料的非线性强度和变形特性，为复杂应力状态下沥青混合料材料参数的合理选取及路面的精细化设计提供了支撑。
📄 2020109229115
📂 G01N3_08
👤 长沙理工大学
📅 2020-09-04
本发明公开了一种路用石灰土的碱渣低温改良剂的配比设计及制备方法，用碱渣置换石灰土中的部分石灰成分改良石灰土低温性能；在配比设计时，按照试验组设计配合比对进行击实试验，确定各试验组的最佳含水率与干密度，计算出试件材料中碱渣、石灰、土和水的质量，并制备无侧限抗压强度试件进行养护，基于试件冻融循环前后低温性能测试结果，优化设计碱渣最佳剂量和碱渣石灰土配合比。碱渣低温改良剂制备方法为：备料摊铺‑对碱渣进行高温晾晒、翻晒、碾压、破碎‑测定碱渣含水率‑过筛、破碎‑按网格法剂量装袋‑碱渣石灰土按比例搅拌后铺平碾压。本发明将碱渣用于石灰土的低温改良剂，资源化再生利用了固废碱渣，解决了碱渣常规地面排放堆积对环境的污染和地表侵占，提高了石灰土材料的低温性能，降低了道路材料成本。
📄 2022115546982
📂 G01N3_08
👤 淮阴工学院
📅 2022-12-06
本实用新型公开了一种道路用具有抗裂功能的水稳基层，涉及道路结构技术领域，包括水稳基层主体，所述水稳基层主体的上方铺设有水稳基层上层，所述水稳基层主体的下方铺设有水稳基层下层，所述水稳基层主体的上表面铺设有钢筋加固层，所述钢筋加固层的上方铺设有导流层，所述导流层的表面开设有引水槽，所述引水槽的侧面设置有暗渠；通过在碎石填充层下方铺设带有引水槽的导流层，在道路渗水，碎石填充层内出现流水时，水流被导流层阻挡，从而防止水流进一步下渗，对水稳基层主体及水稳基层下层产生影响，水流在导流层上方沿引水槽流动，并最终通过暗渠向道路两侧排出，从而降低道路渗水对水稳基层抗裂性能的影响。
📄 2022223368342
📂 E01C3_00
👤 刘探勤
📅 2022-09-02
本发明公开了一种不产生裂纹的公路路面基层及其制备方法，它由水泥、细集料、粗集料、缓凝减水剂和水搅拌制作而成，各成分的质量百分比为：水泥5％‑6％，细集料60％‑69％，粗集料22.2％‑29％，缓凝减水剂为水泥添加量的0.6％‑3％；水灰比为0.65‑0.7；制备步骤：步骤一，混合料搅拌，步骤二，摊铺和补充洒水，步骤三，碾压，步骤四，养生。本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种不产生裂纹的公路路面基层的及制备方法，既能克服半刚性基层干缩开裂的缺陷，又能够继承半刚性基层的优点，路面承载力强，不产生收缩裂纹，降低公路制造成本，提高使用寿命。
📄 2018106490905
📂 E01C7_10
👤 杜宇
📅 2018-06-22
本发明公开了一种针对酸性骨料沥青路面的高粘弹性灌缝材料，由重交沥青、多羟基有机物、弹性调节剂、刚性调节剂和废旧胶粉制成。此种灌缝材料针对酸性骨料沥青路面进行设计，通过加入的多羟基有机物改善与沥青路面中酸性骨料的粘附作用；多羟基有机物还可以通过与废旧胶粉和弹性调节剂的作用形成弹性体。此种针对酸性骨料沥青路面的高粘弹性灌缝材料同时改善了目前常用灌缝材料的两个重大缺陷，是一种具有广阔应用前景的路面灌缝材料。
📄 2018101148926
📂 C09J195_00
👤 山东交通学院
📅 2018-02-06
本实用新型公开了一种弹性透水路面的弹性结构，涉及透水路面技术领域，为解决现有的透水路面只具备透水效果，实用性较差的问题。所述弹性透水路面包括透水路面基体和弹性路面基体，且弹性路面基体位于透水路面基体的上端，所述弹性路面基体包括橡胶弹性路面，所述弹性路面基体的上端设置有若干防滑凸块，所述弹性路面基体的内部设置有多孔结构，所述橡胶弹性路面的上端设置有弹性路面涂层，且弹性路面涂层设置为聚氨酯弹性地面涂料，所述橡胶弹性路面的下端设置有粘接层，且粘接层设置为橡胶沥青，且透水路面基体与弹性透水路面通过粘接层粘接固定，所述透水路面基体包括透水混凝土面层和透水混凝土基层。
📄 2021220030077
📂 E01C7_32
👤 江苏固迈新材料技术有限公司
📅 2021-08-24
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