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本发明公开了一种基于域的多层次电动化底盘优化设计方法，针对汽车全新电动化底盘的设计和实现问题，建立多层次的底盘架构模型，研究整车性能优化匹配及集成技术。首先，根据动力系统和底盘系统功能需求，重新定义逻辑域和物理域以及它们间的统一接口，实现电动化底盘的独立性和可拓展性；其次，基于逻辑域和物理域，结合功能需求设计电动化底盘的能量管理系统，实现充放电和行驶中能源分配控制策略；最后，基于线控技术和电控技术实现汽车各个配件模块化、工作协同化，提高汽车的整车使用性能。最终实现底盘的电动化，开发具有硬件模块化、软件平台化，架构全新电动化底盘，为汽车的底盘构架设计体供一种新思路。