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专利名称:
混合动力车用开关磁阻BSG系统智能控制器的构造方法
申请号:
2016105516913
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
混合动力系统 开关磁阻电机控制器 汽车传动系统
相似专利
发布日:2025/04/18
摘要: 本发明公开一种混合动力车用开关磁阻BSG系统智能控制器的构造方法,将电流控制器模块、功率变换模块和开关磁阻电机依次串接,与电流检测模块、扰动检测模块作为一个整体等效开关磁阻BSG系统,通过构造开关磁阻BSG系统的优化控制器、支持向量机控制器以及鲁棒控制器,有效提高系统的动静态特性,显著提高系统的抗干扰能力和鲁棒控制性能,该控制器设计简单、实现方便,并且控制效果较好,将混合动力汽车开关磁阻BSG系统的参数时变特性以及负载突变、外部扰动等效为开关磁阻BSG系统的外部扰动变量,采用支持向量机建立其抗干扰智能控制器的非线性模型,有效提高了该控制器的实时性和鲁棒性。
专利名称:
混合动力汽车用开关磁阻发电机无源控制器的构造方法
申请号:
2020100542142
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
混合动力系统 开关磁阻电机控制器 汽车传动系统
相似专利
发布日:2025/03/26
摘要: 本发明公开发电机控制应用技术领域中的一种混合动力汽车用开关磁阻发电机无源控制器的构造方法,由电池电流给定模块、PWM控制信号计算模块以及所需直流母线电压计算模块共同构成以电池电流ib和直流母线电压Vc为输入、以开关信号db为输出的基于稳压的储能无源控制器;由转矩‑电流查表模块、电流PWM控制信号计算模块、所需直流母线电压计算模块、实现MPPT运行的最优转速计算模块以及实时电感变化率计算模块共同构成以位置角θ、速度ω、相电流ij和直流母线电压Vc为输入、以开关信号dj为输出的基于MTTP的自适应无源控制模块;由所述的基于稳压的储能无源控制器以及基于MPPT的自适应无源控制模块构成无源控制器,减少直流电压波动并提高其稳定性,提高发电机效率。
专利名称:
混合动力车用开关磁阻BSG优化线性控制器的构造方法
申请号:
2019106800291
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
混合动力系统 开关磁阻电机控制器 汽车传动系统
相似专利
发布日:2025/03/26
摘要: 本发明公开一种混合动力车用开关磁阻BSG优化线性控制器的构造方法,由转矩分配电压控制模块、Adaboost权值模块和极值限定模块构成自适应控制器,自适应控制器以参考转速和实际转速为输入,输出控制电压v2,构造以实际转速和电流为输入,以扰动估计值为输出的扰动观测器,构造以参考转速、参考电流、扰动估计值为输入,以控制电压v1为输出的优化控制器,转矩误差经转矩PI模块调节得到转矩g,先构造以转矩g和实际转速、电流为输入,以节能电压为输出的能量控制器,再构造以转矩g、节能电压、实际转速、电流为输入,以控制电压v3为输出的线性控制器,优化线性控制器输出控制电压v=v1+v2+v3;提高了快速瞬态响应,鲁棒性强,鲁棒抗干扰能力提升。
专利名称:
一种双转子电机行星轮式混合动力系统及工作模式切换方法
申请号:
2015104593640
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
机电 电机加工 行星轮 混合动力系统
相似专利
发布日:2024/01/23
摘要: 本发明公开了一种双转子电机行星轮式混合动力系统及工作模式切换方法,包括发动机、离合器、双转子电机、内齿轮、外齿轮、锁止器、行星齿轮机构;通过控制发动机、双转子电机中内转子和外转子、第一离合器、第二离合器、第三离合器,以及第一锁止器和第二锁止器的状态能够使双转子电机行星轮式混合动力系统运行在纯电动、电动机起动发动机、发动机单独驱动、发动机电动机联合驱动、发动机驱动且电动机充电及电动机制动能量回收这几种运行模式,利用双转子电机来完成发动机的起动功能;取消了发动机飞轮以双转子电机的内转子替代飞轮,使得系统结构更加紧凑。提高了混合动力系统的适应性和运行效率。
专利名称:
一种金属材料运输专用混合动力系统(善水)
申请号:
2016104155621
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
材料运输 混合动力系统
相似专利
发布日:2024/04/24
摘要: 本发明公开了一种金属材料运输专用混合动力系统,其包括地下部分,地面部分,地上部分;所述地下部分包括供电体,探测机构,地下部分控制器;所述探测机构用于为供电体是否向外供电提供触发信号;所述地下部分控制器用于控制所述供电体及探测机构;所述地面部分包括沿所述供电体设置的轨道;所述地上部分包括物流总控单元,轨道物流车。
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