本发明公开了一种船用螺旋桨缠绕物去除装置，包括防护组件和切除部件；防护组件设于螺旋桨的外围，其一端的空心圆柱空套在螺旋桨的桨轴上，防护组件由船体上的驱动机构驱动，实现防护组件绕螺旋桨的桨轴转动；防护组件沿螺旋桨轴向布设多个防护网套件，防护网套件在螺旋桨周向包围形成防护；防护网套件上周向间隔设有凹槽及位移孔；切除部件固定于船体，并位于防护组件的上方；切除部件包括纵切割刀、横切割刀及位移杆，且均通过各自的上下、左右驱动机构连接，纵切割刀刀刃朝着防护网套件的轴向设置，横切割刀刀刃朝着防护网套件的周向设置，位移杆与防护网套件上的位移孔对应。实现对缠绕物的彻底去除，并保证不损伤螺旋桨。
📄 2023113453210
📂 B63H5_16
👤 江苏科技大学
📅 2023-10-18
本实用新型公开了船用精密螺旋桨，包括螺旋桨头，所述螺旋桨头的外部固定连接有四组螺旋桨叶，所述螺旋桨头的一侧横向插接有螺旋桨传动轴，所述螺旋桨头的另一侧设置有防止藤壶攀附的加药组件。该船用精密螺旋桨通过设置有密封盖、圆形隔圈、棉纱包、辣椒素浓缩块、导通管、封口球和弹力绳，使用时，随着船舶停泊在港口处，在没有离心力的情况下，弹力绳回缩将封口球回拉，导通管的管口就失去封堵，海水沿着导通管进入到密封盖中，和圆形隔圈中的棉纱包充分接触，棉纱包中的辣椒素浓缩块和海水接触，实现了减少藤壶粘附的功能，解决的是装置不具备减少藤壶粘附的功能的问题。
📄 2024221274157
📂 B63H1_14
👤 昆山航泽松精密组件有限公司
📅 2024-08-30
本实用新型涉及艏侧推技术领域，且公开了一种船舶喷水艏侧推装置，包括固定板，固定板的底部安装连接板，连接板的下表面安装底板，连接板上表面开设通孔，底板的左侧安装限位盒，限位盒的内部安装伸缩弹簧，伸缩弹簧的末端安装卡块，底板的右侧安装锁扣，限位盒的右侧安装支架，支架的内壁安装销轴，销轴转动连接大臂，大臂下表面的左侧安装限位杆，大臂下表面的右侧安装圆筒，圆筒的前端安装防护架，圆筒的内部安装艏侧推装置。本实用新型通过固定板使得艏侧推装置可以在船舶的两侧进行横向连接，减少了安装过程中的复杂性和风险，且在固定板上开设多个螺纹孔，可以选择不同的安装位置和角度，提供了更大的灵活性。
📄 2024210032258
📂 B63H25_46
👤 启明(天津)船舶技术服务有限公司
📅 2024-05-10
本实用新型提供的一种全段面吸推高速舰，包括舰体，所述舰体头部贯穿设置有两条呈左右对称的排水通道，所述排水通道内安装有用于引导水流从排水通道排出的排水机构，采用上述技术方案，舰体在前进过程中，舰体头部的水流进入排水通道内，并在排水机构的作用下快速向后排出，此过程中，既能够减少舰体舰头受到的水的阻力，在水从舰体尾部排出的过程中，还能够给舰体提供前进的动力，提高舰体的航速，并且降低了水流向舰体两侧流道的产生的波动；排水机构设置在排水通道内，还能够降低噪音；从而提供了一种噪音小、产生的侧泳波动同样较小的全段面吸推高速舰。
📄 2023220599299
📂 B63H5_14
👤 首船(福建)科技发展有限公司
📅 2023-08-02
本实用新型提供的一种新型高速快艇电动桨，驱动机构安装在外壳内，且驱动机构的转动端延伸支外壳外且连接螺旋桨，第一安装耳安装在外壳顶部远离螺旋桨的一端，第一安装耳用于铰接艇体，第二安装耳设置在外壳顶部，第二安装耳用于连接可伸缩的拉杆；通过驱动机构为螺旋桨提供动力，带动螺旋桨转动，第一安装耳的设置便于直接与艇体铰接，第二安装耳连接可伸缩的拉杆，通过伸缩的拉杆，调整外壳与挺体间的角度，当外壳平行设置在艇体底部时，起到推力桨的作用，当外壳与艇体间的夹角在30至90°间时，起到升力桨的作用，能够提高艇体的速度，本申请能够用作艇体独立的动力配件，可自由调整其与艇体间的角度，进而起到提高艇体速度的作用。
📄 2023216022062
📂 B63H5_125
👤 首船(福建)科技发展有限公司
📅 2023-06-25
本实用新型涉及艉轴联轴器技术领域，且公开了一种船舶艉轴联轴器受力模拟装置，包括底座，所述底座上部的左右两侧均设置有支撑板，两组所述支撑板的相视侧均匀设置有滑杆，两组所述支撑板的相视侧设置有螺杆，所述螺杆的右侧贯穿右侧所述支撑板并连接有第一齿轮，右侧所述支撑板的右侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮与两组所述第一齿轮相啮合，所述第二齿轮的右侧设置有转动栓，两组所述支撑板的相视侧设置有夹持板，本新型方案可有效的对船舶艉轴联轴器受力模拟测试，可更好的对联轴器进行放置工作，且可有效的对夹持板进行向内伸缩，对联轴器进行夹持受力测试，且结构减简单，造价较低，便于测量与使用。
📄 2021223356603
📂 G01M13_022
👤 镇江福坤船舶配件有限公司
📅 2021-09-26
本实用新型公开了一种基于集成转舵系统的轮缘推进系统，包括回转支撑，回转支撑上设置有两个驱动回转支撑上的转动盘转动的转舵电机，转舵电机均与舵机变频器连接，回转支撑的固定盘上固定有显示转舵角度的舵角反馈器。回转支撑的转动盘上固定有环形电力推动器，环形电力推动器与主推变频器连接并通过主推变频器控制环形电力推动器的转动速度和方向，环形电力推动器上设置有检测其转速的速度传感器，舵角反馈器和速度传感器与PLC控制器的输入端连接，PLC控制器的输出端连接主推变频器和舵机变频器，PLC控制器的输入端还连接有位于驾驶室内的控制转舵的手柄。该推进系统结构紧凑，能保证船舶运行的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 202122279800X
📂 B63H25_26
👤 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
📅 2021-09-18
一种双类方管推进电动船，属船舶技术领域，包括船身、左推进器、右推进器、方向舵、电机和控制系统。结构相同的左推进器和右推进器对称布置于船尾的左右两侧；两者的带齿转盘相互啮合。电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮与右推进器的带齿转盘相啮合。右推进器的结构是：右推进器包括主轴、带齿转盘、环形平板叶片、牵引杆、定位杆和方槽。环形平板叶片套装在定位杆上，并位于方槽内。环形平板叶片在动力的驱动下作半圆周运动，产生类似昆虫的“急张”和“相扑”运动效果和镜面效果。所述船运行平稳，节能环保，且叶片易制作，前进、转弯和后退行驶都很方便。
📄 2015109841172
📂 B63H1_36
👤 海门市创豪工业设计有限公司
📅 2015-12-24
一种用于调距桨桨叶重心测量及修正的复合平台，包括机座、升降机构一、称重传感器、测量工作台、夹具组件、桨叶支撑组件、桨叶空间姿态测量装置和打磨装置。夹具组件用于桨叶底盘的位置固定，包括V型架和压头；桨叶支撑组件用于支撑桨叶，包括升降机构二和桨叶接触球头；桨叶空间姿态测量装置包括能三维移动的激光位移传感器测量装置和倾角测量装置；倾角测量装置包括定位轴和倾角传感器，定位轴能与桨叶底盘上的底盘孔相配合。打磨装置包括六自由度机械手和打磨头。本发明既能对桨叶进行重心测量与修正；测量与修正精度高、拆卸方便；另外，还能适用于多种不同尺寸的桨叶，通用性强；进一步，还能对桨叶的任意放置空间姿态进行重心测量。
📄 2017101863191
📂 G01M1_12
👤 江苏科技大学
📅 2017-03-27
柿子坊 · 知识产权运营
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