专利名称：助力装置      申请号：2021112347130     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：发明   关键词：甲板 海洋运输   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本发明实施例提供了一种助力装置，包括侧推装置和支撑架，支撑架固定在靠近跳板门门框位置处，侧推装置固定在支撑架上；侧推装置包括传动箱、蜗杆、涡轮、顶推杆以及摇柄；蜗杆的第一端置于传动箱内、第二端向外穿出传动箱，摇柄安装在蜗杆的第二端，蜗杆与传动箱通过圆锥滚子轴承可转动设置；涡轮通过螺纹连接结构套装在顶推杆上，涡轮置于传动箱内且位于蜗杆上方与蜗杆传动连接；顶推杆与蜗杆相垂直设置，顶推杆两端穿出传动箱，顶推杆侧壁上开设有滑动卡槽；传动箱上设置有与滑动卡槽滑动配合的卡台。本发明实施例提供的方案，利用侧推装置将跳板门推开一定角度，开启方式安全便捷，能有效提高开启效率，节约成本，减少人力投入。

专利名称：一种利用船舶脱硫废水能量的推进系统及方法      申请号：2020106854881     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本发明公开了一种利用船舶脱硫废水能量的推进系统及方法，该系统包括脱硫系统、废水推进系统、废水推进管路调节系统。由于脱硫塔距海平面的高度较高，开式脱硫系统用于脱硫的海水流量大，所以为利用脱硫塔中洗涤废气的废水中含有的机械能，本发明设计了废水推进系统将这些机械能进行利用，为船舶的航行提供部分推进力，降低船舶的燃油消耗。本发明中所述的废水推进管路调节系统保证了船舶在航行过程中，废水从废水喷口处能够水平喷出，最大化利用废水中蕴含的机械能，提升能量转化率，为避免废水喷口处喷出的废水不连续，本发明提供了废水喷口内径的计算方法。

专利名称：一种主动式船用波纹板聚结油水分离器      申请号：2022218200498     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本实用新型公开了一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，涉及油水分离技术领域。该主动式船用波纹板聚结油水分离器，包括分离箱，分离箱的底部固定安装有浮力箱，分离箱和浮力箱之间固定安装有连接板。该主动式船用波纹板聚结油水分离器，通过开合机构、收集箱和第一水泵的配合，能够有效地使得浮在水体上的油被收集，并从水体内将水排出以达到高效油水分离的平衡，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够有效地分离油水，导致收集的油中含有大量的水而容易装满装置，造成需要频繁将其取出收集，不仅造成使用者的劳动强度的增加，也降低了装置的分离效率的问题，提高了装置的分离效率，提升了装置的实用性。

专利名称：一种可集渣且避免堵塞的船用生活污水处理装置      申请号：2022209068137     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本实用新型涉及一种可集渣且避免堵塞的船用生活污水处理装置，包括底座，所述底座的顶部固定有过滤箱，所述过滤箱的右侧固定有回流泵，所述回流泵的顶部固定有废水管，所述过滤箱的前侧固定有控制机，所述过滤箱的顶部固定有污水管，所述污水管的外部固定有收集箱，所述过滤箱的左侧固定有集渣箱，所述集渣箱的顶部固定有导流管，所述导流管的顶部固定有空气净化盒。该可集渣且避免堵塞的船用生活污水处理装置，设置的集渣机构，用于对污水中的杂质残渣进行过滤收集，便于在除渣处理过程中对杂质快速收集，且可有效避免堵塞，设置的集渣斜滤板，用于将残渣导至导流管中收集，且便于将污水过滤后排至过滤箱中。

专利名称：一种便于维护的船用供水管道连接机构      申请号：202220787690X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本实用新型涉及一种便于维护的船用供水管道连接机构，包括连接筒，所述连接筒的内部左右两侧均固定安装有安装筒，所述连接筒的左右两侧均固定安装有环形瓣组，所述连接筒的外部左右两侧均活动安装有紧固套，所述紧固套的内部固定安装有螺纹环，所述连接筒的外部固定安装有位于螺纹环内部的螺纹筒，所述安装筒的内部插接有供水管。该便于维护的船用供水管道连接机构，设置的螺纹环，随紧固套转动后在螺纹筒上进给，从而带动紧固套运动后使环形瓣组聚拢，设置的供水管，用于连接供水，设置的密封环，用于对供水管和安装筒连接处密封，设置的过滤机构，用于过滤生活用水，使得长期储存的水安全洁净。

专利名称：一种用于LNG动力船双壁管路的连接结构      申请号：2022206153405     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  
摘要： 本实用新型属于双壁管对连接结构技术领域，公开了一种用于LNG动力船双壁管路的连接结构，伸缩外管分别通过紧固螺栓与第一密封法兰和第二密封法兰连接；第一密封法兰通过紧固螺栓与第一紧固法兰连接，第二密封法兰通过紧固螺栓与第二紧固法兰连接。第一紧固法兰通过螺栓与一端外管法兰连接，第二紧固法兰通过螺栓与另一端外管法兰连接。第一紧固法兰与第一密封法兰之间卡接有密封圈，第二紧固法兰与第二密封法兰之间卡接有密封圈。本实用新型采用了一种伸缩连接结构，保证外管的连接及密封强度要求；同时该结构可以为内管留出操作检修空间；安全可靠的解决双壁管内外管，同时固定连接问题。

专利名称：一种船舶修理用焊接装置      申请号：2023113177206     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/25  
摘要： 桨本发明涉及焊接装置技术领域，具体的说是一种船舶修理用焊接装置，包括操作台、翻转结构、电机、滑动结构、转动结构、限位结构、固定结构和调节结构，翻转结构的设置便于调节螺旋桨的焊接角度，避免焊接过程中桨叶之间相互遮挡，提高了焊接的灵活性；固定结构的设置便于有效对螺旋桨进行固定，简化了固定过程，且稳定性强；滑动结构的设置便于实现支撑板翻转一定角度后向后移动，进而减小占用空间；调节结构的设置便于判断对螺旋桨固定时施加的压力大小，避免因压力过小而导致螺旋桨在焊接维修过程中脱落的情况，同时有利于批量维修；转动结构配合限位结构可以实现对螺旋桨的转动，进而便于维修焊接不同的桨叶，提高了焊接效率。

专利名称：一种船舶电缆稳定式安装装置      申请号：2022115789217     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/25  
摘要： 本发明公开了一种船舶电缆稳定式安装装置，涉及船舶电缆安装技术领域，本发明是通过对不同外径的单股或多股船舶电缆进行自适应性挤压稳定并构成节点基础上，采集节点处的环境信息进行分析显示，再结合船舶电缆形成可动态刷新的虚拟布局图，且通过虚拟布局图实时观察各节点处的环境状况，以便对船舶电缆及其附近的环境进行预感应，进一步直观性的全面掌控船舶电缆，使其更换、维护更为简便；还通过采集船舶电缆输送电力过程中的环境参数对其影响，并转换预分析出船舶电缆老化状况，预提醒维护人员提前对船舶电缆进行提前规划更换，降低船舶的电力传输故障概率，同时保证船舶设备的高效运行。

专利名称：一种可稳定停靠的泄压防撞型水上游乐船      申请号：2021100589478     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/24  
摘要： 一种可稳定停靠的泄压防撞型水上游乐船，包括游乐船主体、排水装置和缓冲筒，所述游乐船主体的上端安装有顶伞，所述内固定架的外侧设置有安装杆，所述安装杆的内部安装有贯穿在外固定架和内固定架内部的固定销，所述游乐船主体的右侧设置有停靠块，所述停靠块的后端安装有排水装置，所述游乐船主体的下端面安装有设置在安装箱内部的第一电机，所述连接杆的外表面连接有密封板，所述安装板的下端面安装有万向轮。该可稳定停靠的泄压防撞型水上游乐船，在使用中防撞性较好，具有较好的缓冲性能，方便稳定停靠，便于避免与停船点产生碰撞致船体偏移，解决了不便于移动至岸上进行检查和维修的问题。

专利名称：舰携高速机动隐蔽攻击艇      申请号：2016104850254     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/24  
摘要： 本发明涉及一种舰携高速机动隐蔽攻击艇，其由艇躯(2)、水平平衡板(5)、竖直平衡板(6)、红外线遮挡板(7)、导弹发射筒(12)、喷气发动机(14)等主要构件组成。其可在水面或水中高速航行；其机动灵活，静如处女，动如脱兔；其行动隐蔽，来去无踪，神出鬼没；其可重复使用。其是海战的一种非对称装备。

专利名称：一种便于为缆绳涂抹耐磨涂层的船舶用滚轮导缆器     申请号：2024220499524     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/29  

专利名称：一种船舶码头系泊缆绳张力响应的分析方法      申请号：2023101364080     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/23  
摘要： 本发明公开了一种船舶码头系泊缆绳张力响应的分析方法，涉及系泊缆绳张力建模分析领域，包括以下步骤：S1，建立系泊缆绳张力与形变的动态模型；S2，记录系泊缆绳张力，监控对应时刻的系泊缆绳形变；S3，设置安全系数，当形变超过安全系数，进行预警处理。本发明提供了一种新的船舶码头系泊缆绳张力形变建模方法，本发明中的模型反映了系泊缆绳物理机理，模型更准确。

专利名称：一种水域无人清理船目标轻量化检测方法      申请号：202311681649X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明涉及一种水域无人清理船目标轻量化检测方法，包括一个多层特征提取backbone，用于处理输入图像并生成不同维度的特征图，该特征图分别包含细节信息和全局语义信息，适用于不同大小目标的检测；采用了一个多联级混合编码器MCHE，其中包含一个高效的多头自注意力机制EMSA，专门用于处理最高维度的特征图，以增强对大型目标的识别能力；一个特征融合模块EMFFM，通过结合不同尺度的特征层，有效地解决了特征融合过程中的语义鸿沟问题。该方法在提高水面无人清理船目标检测的准确性和效率方面具有显著优势，特别适用于水面垃圾的识别和定位任务，对于提升水域环境保护工作的效率具有重要意义。

专利名称：一种船舶风管穿舱的节点结构      申请号：2021111819581     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明公开了一种船舶风管穿舱的节点结构，包括舱壁、通舱件、风管主体、第一开孔，所述第一开孔开设于舱壁并使通舱件穿过，所述风管主体的个数有两个并位于通舱件的两端，所述通舱件与风管主体、舱壁与通舱件之间均使用法兰密封固定连接，所述通舱件、风管主体与第一开孔的侧面均为圆形，还包括设置舱壁一侧、通舱件外的减震环，所述减震环内设有与通舱件间隙配合的第二开孔。本发明风管主体在工作过程中会发生振动并传递给通舱件，在振动过程中，其通过夹板挤压滑动筒朝向减震腔滑动，压缩弹簧并使活塞与滑动筒产生相对滑动，进而进行减震，避免风管主体产生的振动通过通舱件传递给舱壁，避免风管主体自身产生损伤。

专利名称：地上甲板式停车库      申请号：2018109353384     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明属于立体停车库技术领域，尤其涉及一种地上甲板式停车库，具有多个用于停放车辆的方形甲板，甲板利用支撑组件配置在输送线上，输送线的回转路径上设置有导向结构，通过支撑组件在导向结构的限位下，实现其上的甲板始终维持水平姿态随输送线进行回转，位于输送线下侧的甲板与地面水平形成车辆进出工位。有益效果：本发明取消了立体车库的停车位之间的分隔支撑结构，相邻甲板之间无任何障碍物，当司机在甲板移动过程中，将车辆停入甲板时，如未能一次停到甲板上的合适位置，可以在该甲板上或相邻甲板之间进行原地挪车，提高停取车效率的同时，减小停车难度。

专利名称：一种用于降低液舱冲击载荷的制荡装置及液舱      申请号：2021101126420     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明公开一种用于降低液舱冲击载荷的制荡装置及液舱，制荡装置包括至少两个制荡板，两个制荡板固定安装在液舱底壁上且均沿上下方向延伸，每个制荡板的相对两侧部与液舱侧壁抵紧接触，其特征在于，每个制荡板为挠性材料制成，每个制荡板上开设有多个贯穿其的阻尼孔，多个阻尼孔布满制荡板，每个制荡板均包括自下而上的第一弧形段、第二弧形段以及第三弧形段，第一弧形段的曲率半径大于第二弧形段的曲率半径，第二弧形段的曲率半径大于第三弧形段的曲率半径。制荡板采用挠性材料制成且具有三个弧形段，在应对液体的冲击载荷时，能够发生弹性变形并吸收液体的冲击载荷，晃荡的液体能够沿着弧形段向上爬坡，消解液体的冲击作用，提升制荡效率。

专利名称：一种半主动式制荡装置以及制荡方法      申请号：2022102163845     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明公开了一种半主动式制荡装置以及制荡方法，包括储液载体，所述储液载体的内部两端均设有导轨，所述导轨上设有滑块，所述滑块上连接有网墙，所述网墙由若干个多孔网构成，所述网墙的中部设有网墙水平中线。上浮式多孔网墙直接作用于近自由表面的高速流体，其既可以利用尖端产生的剪切层耗散流体能量，也可以通过网墙的阻尼效应耗散流体能量，因此其制荡效果优于普通的竖直挡板与分割储液结构的网格，同时其不会受到装载率的影响，在任何装载工况都能起到较好的制荡效果；在合适的孔隙率下，上浮式多孔网墙不仅能起到优于竖直挡板的制荡效果，还能减小其本身受到的流体载荷，提高其本身的安全性。

专利名称：一种液压驱动水陆两栖船      申请号：2014101240623     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明涉及一种液压驱动水陆两栖船，以实现水路和陆路的双环境行驶。包括：船体，其尾部安装舷外机与控制电路连接；船体下部安装陆上行走轮系，陆上行走轮系中的各车轮自带液压马达并与液压控制装置连接；前车轮上还设有液压转向装置，液压转向装置也与液压控制装置连接；陆上行走轮系的各车轮上设有液压升降装置，并与液压控制装置连接；液压控制装置与水陆模式转换箱连接，水陆模式转换箱包括第一输出轴和第二输出轴；第一输出轴通过转阀与液压控制装置连接；第二输出轴通过传动装置与舷外机连接；切换装置与转换箱杆连接；方向盘装置与切换装置的输入轴连接；液压控制装置设有多个电机泵，各电机泵均与控制电路连接；电源提供所需电力。

专利名称：一种人员密集型船用自清洁空气净化调节系统      申请号：2020114481144     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明公开一种人员密集型船用自清洁空气净化调节系统，包括至少一个船用舱室、新风单元、FCU单元；FCU单元的入口端和出口端分别设置有光触媒净化装置，光触媒净化装置包括壳体、一对过滤网、一对中短波紫外光源、多个光触媒网和长波紫外光源，壳体具有进风口和出风口，一对中短波紫外光源分别设置在进风口和出风口处，一对过滤网设置在一对中短波紫外光源之间，多个光触媒网并排布置且位于一对过滤网之间，长波紫外光源为柱状结构，其贯穿多个光触媒网设置；新风单元的风道内设置有排风组件，通过一控制单元和检测模块来控制其工作，控制单元与检测模块信号连接、与排风组件控制连接，当检测模块检测到长波紫外光源断电时，排风组件开启工作。

专利名称：散货船艏部外壁进口电缆箱      申请号：2021112347145     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：发明   关键词：船舶   相似专利 发布日：2025/04/18  
摘要： 本发明实施例提供了一种散货船艏部外壁进口电缆箱，包括：具有斜开口的箱体，与箱体的斜开口密封连接的盖板，垂直固定在箱体正面外侧且与箱体连通的电缆管，固定在电缆管端部的法兰，设置在箱体内部的滚动管，在箱体内部且与滚动管并行设置的电缆托板以及设置在箱体底面外侧的放泄螺塞。本发明实施例提供的方案，采用斜开盖结构，结构简单，利于电缆施工及维护；并且，内部安装滚动管能够利于敷设电缆，并能防止电缆在敷设过程中经过电缆箱时被划伤；此外，还可以在电缆敷设完毕之后通过电缆托板对电缆进行固定。