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本发明提供了一种新型船舶减摇鳍，属于船用设备技术领域。本新型船舶减摇鳍，包括减摇鳍本体、转动体、电动机一和减速器，减摇鳍本体与转动体固连，减摇鳍本体包括伸缩翼板和液压油缸，减摇鳍本体内设有储存腔和安装腔一，储存腔设置在减摇鳍本体的外侧，伸缩翼板滑动设置在储存腔内,安装腔一设置在减摇鳍本体内靠近转动体的一侧，液压油缸设置在安装腔内，液压油缸的活塞杆的端部穿过安装腔一并延伸到储存腔内，液压油缸的活塞杆的端部与伸缩翼板铰接。本发明在不同海况下使用液压油缸推动伸缩翼板来调整减摇鳍的受力面积，提高了船舶的安全性和适航性。

本发明公开了一种适用于低速舰船的减摇装置，其结构包括固定架、推杆、减摇装置，固定架外侧端安装有推杆，并且推杆外侧端与减摇装置上端内侧相固定，减摇机构在对舰船进行减摇的过程中，通过推杆推动推片在密封壳内部进行移动，并且带动鳍身在密封壳内部进行伸缩长度调节，根据行驶中风浪造成舰船产生的横摇而进行伸缩调节，并且通过扭力轴施加自动的弹性扭力，使得摆动片与风浪接触时自行弹性摆动，加快鳍身保持平衡，风浪对鳍板造成一定的冲击，压板受到冲击后进行挤压带动连动推杆进行推移，带动了翼板在鳍板进行转动，使得鳍板上端的排水机构露出，降低风浪对鳍板造成的冲击，提高鳍板对舰船起到减摇的效果。