本实用新型公开了一种车辆及其防溜车装置，防溜车装置包括输入端用以与同轮毂连接的半轴相连的传动轴，所述传动轴的输出端连接有防溜组件，所述防溜组件包括由外至内设置的外环、中环和棘轮，所述外环用以固定于车架，所述棘轮的中部与所述传动轴固定，所述棘轮的外周设有可径向伸缩的斜齿，所述中环的内周与所述斜齿匹配以实现：所述棘轮沿第一方向转动时所述斜齿收缩、所述棘轮与所述中环分离，此时传动轴不受阻；所述棘轮沿第二方向转动时所述斜齿不动、所述棘轮与所述中环结合，此时传动轴持续受阻。上述防溜车装置，能够长时间的提供防溜效果；采用纯机械结构，故障率低。
📄 2021220728977
📂 F16D63_00
👤 西南大学
📅 2021-08-30
本发明公开了一种车顶有级可调式空气阻力缓速装置，它包括：一固定支架，其安装在车顶上；至少一个缓速子装置，缓速子装置包括阻风叶片、锁止机构和旋转轴，旋转轴可旋转地支承在固定支架上，阻风叶片固定连接在旋转轴上，锁止机构设置在旋转轴和固定支架之间并且用于限定多个旋转轴相对固定支架旋转的旋转角度；一驱动所述旋转轴旋转的传动机构；一控制所述锁止机构和所述传动机构动作的控制系统。本发明可以调节车辆迎风面积，利用空气阻力实现车辆缓速制动，有效分流车辆持续制动、连续下坡时摩擦式制动器的热负荷，防止热衰退现象发生，提高车辆的行车安全性能，降低摩擦式制动器的磨损。
📄 2013105213870
📂 B60T1_16
👤 江苏理工学院
📅 2013-10-30
本发明公开了一种盘式驻车系统，包括置于壳体上的制动盘和附于差速器上的从动盘，还包括可相对转动的一对控制滑片和用于驱动一对控制滑片相对转动的驱动结构，所述一对控制滑片设在制动盘和从动盘之间，所述制动盘中设有可弹出的一组前进卡块和一组倒退卡块，所述从动盘上设有用于弹出卡块卡入的一组凹槽，一对控制滑片上均设有用于弹出卡块通过的一组开口。该盘式驻车系统结构设计合理，可同时使用数套制止前进及后退的卡块来降低承载，可有效降低构件的磨损及断裂风险，具有独立及多重制止可靠性，驻车稳定可靠；并且机械控制简便，方便组装。
📄 2022104738692
📂 F16D55_02
👤 上海美华汽车科技有限公司
📅 2022-04-29
本申请涉及一种刹车线松紧调节装置，其包括刹车线本体和供刹车线本体穿过的调节盒，调节盒包括盒底和可拆卸连接在盒底上的盒体，盒底上转动连接有转动轴，转动轴上转动连接有调节组件，调节组件包括有两个支撑耳板，支撑耳板转动连接在转动轴上，调节组件远离转动轴的一端抵接在刹车线本体上，转动轴上套设有扭簧，且连接于盒底和其中一个支撑耳板之间。本申请具有提高调节自行车刹车线松紧程度便利性的效果。
📄 2024228513360
📂 B62L3_00
👤 江阴市久安车业有限公司
📅 2024-11-21
一种磁力辅助式半主动踏板感觉模拟器，其主要是采用磁体间相互作用力和弹性元件压缩力组合方式的踏板感觉模拟器，以压缩反力或者压缩反力和磁体间相互作用力的合力来模拟制动踏板感觉。本发明踏板感觉模拟器采用两级弹簧压缩反力和磁体间作用力来模拟踏板感觉，在被动式踏板模拟器的基础上未添加大型新部件而实现了其半主动控制，能有效减少踏板感觉偏向性，而在此基础上有效的降低了主动式踏板感觉模拟器成本，其结构相对简单，具有使用价值。
📄 2017110304967
📂 B60T7_04
👤 燕山大学
📅 2017-10-30
本发明公开了一种用于车辆缓速制动系统的泵式缓速器，包括动力单元、制动单元以及控制单元；控制单元包括换向模块、第一调节模块、第二调节模块、控制模块，以及缓速器进油口和缓速器出油口。本发明的有益效果为通过利用液压泵工作阻力形成制动力矩的液压泵式缓速器；利用可控调压溢流阀对制动油泵泵油压力进行控制，从而调节制动力矩大小；并且利用换向阀切换制动油泵的油路，使之在制动工况下泵油、在非制动工况下泵空气，以减小在非制动工况下缓速器的运转阻力，从而减少能量损失。
📄 2022105373281
📂 F16D57_00
👤 宁波市北仑旭泰汽车零部件有限公司
📅 2022-05-13
本发明公开了一种1/4车辆制动模拟与性能实验测试系统与方法，所述系统包括电机、滚筒组、扭矩控制器、飞轮、1/4车辆悬架、信号采集处理系统；滚筒转速模拟车轮速度，飞轮转速模拟车速，飞轮的转动惯量模拟1/4车辆平动惯量；信号采集处理系统采集并处理由传感器采集到的滚筒、飞轮转速数据和扭矩控制器的输出扭矩；根据信号采集处理系统的输出信息，相应控制扭矩控制器的输出扭矩，从而模拟路面制动力的变化以达到调节附着系数的目的。本发明利用滚筒组和扭矩控制器模拟路面制动，基于车辆制动时车轮与路面之间的受力情况，进行数据采集与处理和系统控制，解决了现有车辆制动性能实验测试系统模拟附着系数单一和模拟精确度不高的问题。
📄 2017114073707
📂 G01M17_007
👤 合肥工业大学
📅 2017-12-22
本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动车刹车用刹车把手，包括主车杆，所述主车杆的左端套接有防水套，所述防水套内部左端与主车杆连接的位置固定连接有一号密封圈，所述防水套内圈与主车杆之间设置有螺纹连接，所述密封槽内设置有二号密封圈，所述防水套在密封槽正下方开通有通水孔，所述回转支承转盘的右侧转动连接有副车杆，所述副车杆的右端活动连接有转盘，所述转盘的左侧固定连接有转轴，所述转轴的上固定连接有单棘轮，所述单棘轮上方设置有开关。该电动车刹车用刹车把手可通过防水套内的两个密封圈、螺纹和通水孔来达到很好的密封防水效果，同时转动转盘即可启动把手内的电热元件加热，冬天骑车手不会冷。
📄 2022223309382
📂 B62L3_02
👤 金华市群誉电动科技有限公司
📅 2022-09-01
本实用新型公开了一种防冻停放制动缸。它包括缸体以及与缸体配合安装的中间体，缸体内设置活塞组件，中间体的前侧圆周边缘设置限位台阶，中间体的后侧具有动力部件安置腔，中间体通过限位台阶与缸体配合安装，活塞组件的驱动轴经过中间体上的中心孔伸入到动力部件安置腔内并通过波纹管密封安装，中间体与活塞组件的前端之间形成有容纳腔，中间体的前侧端面上安装电加热元件，活塞组件的后端圆周边缘设置骨架密封圈。采用上述结构后，结构简单，安全可靠，能使得骨架密封圈和润滑油脂可以在比较合适的温度下运行，有效地避免了偶发性的漏气问题，可以有效解决在高寒地区环境下停放制动缸的防冻问题，从而保证了车辆的正常运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2020201775304
📂 F16D65_14
👤 镇江市高等专科学校
📅 2020-02-17
本发明公开一种新型的制动踏板电磁模拟装置及方法，通过采用电磁结构作为电磁感应装置，直接踩踏制动踏板，依靠弹簧的压缩产生弹性力，并推动和踏板相连的推杆向前移动，当推杆移动到给定位置后，推杆使电磁线圈电路闭合并和可变电阻接触，并且随着推杆移动改变可变电阻的大小，以此改变电磁线圈电流，使铁芯与永磁铁之间产生磁场强度可变的电磁场，产生排斥力，压力传感器采集弹性力和排斥力的合力，传递给制动系统的ECU，再由ECU根据接收到的信号计算出所需的制动力，控制执行机构进行制动，既能够简化制动踏板的结构，又能精确、快速的模拟出踏板反馈力。
📄 2018100256660
📂 B60T7_06
👤 江苏大学
📅 2018-01-11
本实用新型涉及驻车制动装置技术领域，尤其涉及一种防止行车制动的断气刹制动器，其包括支承轴，所述支承轴的尾部套接有尾座，所述支承轴的前端通过轴承套接有轮毂，所述尾座向所述支承轴的前端延伸依次设置有柱壳、静座和封盖，所述轮毂通过花键连接有若干个刹车片，所述静座通过花键连接有若干个刹车盘，所述刹车片和所述刹车盘交错重叠；所述尾座与所述刹车盘之间设置有驻车时推动所述刹车盘和所述刹车片贴合的制动弹簧、以及行车时压缩弹簧的气油动力机构。其中气油动力机构通过气油动力转换，放大机构压缩弹簧的推力，从而防止行车时制动，也提高了弹簧弹力选择范围。
📄 2023225552231
📂 B60T13_10
👤 襄阳彼勒液压机械有限公司
📅 2023-09-20
本实用新型涉及一种鼓式制动器，包括承载机构，所述承载机构的内部设置有制动机构，所述制动机构的内部设置有冷却机构，所述冷却机构包括第一运输管、第二运输管和半导体换热片，所述半导体换热片的数量为两个，所述半导体换热片固定安装在制动机构的内部，所述第一运输管固定安装装在承载机构的正面。该鼓式制动器，通过冷却机构的设置，使制动蹄体传导制动磨片热量进行冷却，并快速换热，从而提升散热效果；通过承载机构的设置，使制动磨片的磨损量进行实时监测，当磨损到一定程度后，激光位移传感器将数据传递给外部中控设备进行警报，避免鼓式制动器整体过量使用受损情况发生，提升维护效果。
📄 2023226217921
📂 F16D65_10
👤 襄阳彼勒液压机械有限公司
📅 2023-09-26
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