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本实用新型涉及燃气涡轮发动机技术领域，本申请公开了一种燃气涡轮发动机引线座结构，包括引线座主体，本实用新型通过在引线座主体内部下方设置限位块，并通过限位块将隔热板卡合设置在引线座主体内部，同时隔热板通过顶面的固定板固定在引线座主体内部，使得在靠近发电机的一端通过隔热板降低温度与连接引线的影响，同时引线座主体远离发电机的一端通过防护套与引线座主体螺纹连接，同时防护套内部与引线座主体接触端设有密封橡胶，提升了引线座主体密封性的同时，对引线座主体外壳进行保护，解决了在温度不均的场景中长时间使用容易出现开裂的情况，同时这种引线座无法同时兼顾耐高温和抗干扰两种特性的问题。

本实用新型公开了一种燃气涡轮用压气机转子封严结构，其特征在于：包括从上至下依次制成一体的第一圆柱体、第二圆柱体和第三圆柱体；第一圆柱体的直径小于第二圆柱体的直径，第二圆柱体的直径小于第三圆柱体的直径，且第一圆柱体、第二圆柱体和第三圆柱体内部均设有中空区域；第三圆柱体的侧面环设有主叶片，第三圆柱体的顶面设有环状篦齿，第三圆柱体的顶面靠近第二圆柱体一侧环设有密封叶片，密封叶片与主叶片的旋向保持一致。本实用新型的燃气涡轮用压气机转子封严结构通过篦齿和密封叶片的配合设置，实现了在保证气体从低压级被压向高压级的同时，防止高压级气体回流，进行主动密封；减少了气动损失，提高压气机效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利