本发明公开一种冲击疲劳试验机用全自由度约束的夹具。一般夹具在冲击疲劳试验机的往复冲击作用下无法保证装夹可靠，甚至可能会导致夹具本身产生损坏。本发明由调距机构、X向夹紧机构、Y向夹紧机构、Z向夹紧机构和Z向夹紧自锁机构组成；调距机构用于调节两试样支撑座间距离来适应不同长度的试样；X向夹紧机构、Y向夹紧机构和Z向夹紧机构用于夹紧试样，约束试样全部自由度；Z向夹紧自锁机构用于防止在冲击方向上的Z向夹紧机构松动。本发明可用于装夹冲击疲劳试验机用矩形截面试样，能够约束试样的全部自由度，且在冲击方向设有自锁装置，能够保证试样装夹的可靠性与安全性。
📄 2016101057379
📂 G01M7_08
👤 浙江理工大学
📅 2016-02-26
本发明公开了高速动车组车轮冲击疲劳试验机。目前没有专门针对高速动车组车轮的冲击疲劳试验机。本发明包括垂向夹紧机构、水平夹紧机构、重复冲击机构和工作台；垂向夹紧机构和水平夹紧机构用于夹紧高速动车组车轮，将高速动车组车轮固定在工作台上；重复冲击机构用于提供冲击载荷，将冲击载荷作用于高速动车组车轮。本发明可测试高速动车组车轮在重复冲击载荷作用下的使用寿命，其利用重力加载冲击力，重复冲击时可保证摆锤等高度摆下，确保冲击力、冲击速度的恒定不变，而且可通过调换对应的质量块来实现所需的冲击力，简单方便。
📄 2016107336900
📂 G01M17_10
👤 浙江理工大学
📅 2016-08-25
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