专利交易市场

本发明提供了一种无舵自稳船，属于船舶技术领域。它解决了现有有舵船舶前行稳定性差的问题。本无舵自稳船包括船体，船体的船舷两侧上分别连接有均具有内通孔的左筒体和右筒体，左筒体和右筒体的长度方向沿船体的长度方向设置，左筒体和右筒体各自靠近船尾的那端之间连接有圆弧管，圆弧管的两端分别与左筒体和右筒体各自的内通孔连通，圆弧管的中间连接有三通管，三通管左右两端口与圆弧管连通，三通管的上端口连接有与上端口连通的排流管，三通管的左右两端口均为口径外小内大的锥形结构，左右两端口之间设有球体，球体的直径大于左右两端口的外口径且小于左右两端口的内口径。本无舵自稳船具有行驶稳定性好且转向调节方便、操作方便的优点。

本发明公开了一种防撕裂的高安全抗触船舶船底及抗触方法，属于船舶船底技术领域，在进行防护的时候可通过侧弧形限位条的弧形结构的弹性以及第二限位弹簧的缓冲功能进行缓冲防护，在即将发生碰撞的时候可通过船体内置的雷达获取即将接触撞击物，并将信息发送至船体内置的中央处理器，打开气体存储仓将气体通过侧弧形条进入至防护气囊内使其防护气囊膨胀进行防护，还可通过船舶船底内置的陀螺仪检测船舶船底的倾斜度，然后当倾斜度过大的时候可打开气体存储仓将气体通过侧弧形条进入至防护气囊内使其防护气囊膨胀抬起倾斜的一侧保持平衡。